液体アンモニアポンプ室のスプリンクラーの問題？

ポンプ室にはスプリンクラー水を設計せず、タンクエリアのみに設計する

規範の出典はありますか？液体アンモニアの漏れに対して水スプレーを使用するのは、確かに効果的な対策ですね

液体アンモニアポンプ室には水スプリンクラーを設置する必要はなく、液体アンモニアタンクエリアには水スプリンクラーを設置する必要がある。

では、事故用排気処理システムに乗ってください。スプレー水よりも激しいもの。少なくとも投資の方が激しい。

スプレーシステムを設置するのは良いと思います。コストも安く、効果も抜群です！

ポンプ室スプリンクラー？あなたのモーターの保護等級は十分ですか？~~

必要でしょう、前回は間欠的に液体アンモニアのボンベを使う際も、屋根上にスプレー装置を設置しなければなりませんでした。

この投稿は、2017年7月13日11時41分に「老馬識途365」によって最終的に編集されました。「合成アンモニア製造企業の安全標準化実施ガイドライン」（AQ T3017-2008）における液体アンモニアの保管や充填に関する安全上の基本要件は以下の通りです：1. 液体アンモニアの保管：1）タンクエリア内の電気機器は、防火・防爆の要件を満たしていなければならない； 2）液氨タンクの遠隔監視および過剰警報装置を設置すべきである； 3）100m3を超える液体アンモニア貯蔵タンクには二重の安全弁を設置し、安全弁からの排気は回収システムまたはバーナー燃焼システムに導くものとする； 4）液態アンモニア貯蔵タンクの入口・出口配管には二重切替弁を設置し、そのうちの出口切替弁の1つを緊急切替弁とする； 5）液態アンモニア貯蔵エリアには、防火堤、予備の事故用アンモニアタンク、気体アンモニア回収装置、緊急スプレー装置、および浄化後の排水回収装置などを設置しなければならない。 2. 自動車タンクローリーへの充填：1）液態アンモニアの充填にはホースを使用すべきである； 2) 自動車タンクローリーの充填過程において車両が滑るのを防ぐための有効な対策がある；充填担当者は車両のキーを抜き、充填が終了したらそれを保管する。作業員、運転手、護送員は現場を離れてはならない； 3) タンクローリーの静電気アース装置は正常； 4) 荷役現場やタンクローリーの周辺では火気の使用は厳禁であり、火花を発生させやすい道具や物品の使用も禁止されている。また、タンクローリーを貯蔵タンクやガス化装置として使用することも厳禁である； 5) 貯蔵タンクおよびタンクローリーのタンク本体を蒸気やその他の方法で加熱することは厳禁です； 6) 液素アンモニアを充填・貯蔵する場所には、必要な応急修理用機器、防護具、消火設備を備えるべきである； 7) 輸送前に、運転免許証、タンク検査証明書、自動車タンクローリー使用許可証、護送員証、輸送許可証がすべて揃っており有効であるかを確認する必要がある；充填車両には消火器、遮火器、気液相管封止キャップを備えるべきである； 8) タンク車は充填前に正圧を確保し、0.05MPa以上の余圧を維持して、タンク内に空気が入るのを防がなければならない； 9) 充填圧力は1.6MPaを超えない； 10)タンクローリーの充填時には、毎回充填記録を作成しなければならず、その内容には使用機関、充填日、許容充填量、実際の充填量、再計量記録が含まれ、さらに充填者、再検査者、護送員の署名が記載される。 11）液体アンモニアの充填現場にはスプレー装置を設置し、オンライン計量装置を取り付けること。また、充填管の手前にある最初のバルブには緊急遮断弁を設置すること。

普通なら、十分でしょう。元々防爆仕様なので、防水も必要ですよね。もし本当に防水できないのであれば、水がかからないようにモーター保護カバーを設置し、ガスが溜まらない対策も講じる必要があります。

普通なら、十分でしょう。元々防爆仕様なので、防水も必要ですよね。もし本当に防水できないのであれば、水がかからないようにモーター保護カバーを設置し、ガスが溜まらない対策も講じる必要があります。

防爆電動機のIP55なら、確かに水しぶきからの保護には十分です~~あなたが言及されたスプリンクラーシステムについては、工程や安全面とは無関係で、消防システムと統合して改修申請を行うことができます~~