東京計器の油圧ポンプの油が不足するとどのような影響がありますか?

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まず、なぜ油圧ポンプのオイルが少なくなるのでしょうか？東京計器オイルポンプの編集者に従って、油圧ポンプのオイル不足の原因を分析してみましょう。：WZ25-20 バックホーローダーの場合、作業中に掘削速度や積込み速度が遅い、または断続的になることがありますが、圧力計は正常を示しています。外観観察によると、オイルパイプと作動部品の接続部に油漏れはありません。；吸油油圧ホースも変形はありませんでした。分析の結果、故障の原因は燃料供給不足であることが判明した。理由は次のとおりです。：燃料タンク内のオイルパンの不足、ギヤポンプの磨耗が激しい、リリーフバルブのスプリングの破損や減衰穴の詰まり、内部漏れ、逆転弁の取り付け不良、その他のバルブや配管の詰まりなど。メンテナンスでは、上記の故障の可能性がある部品を一つ一つ検査していきました。では、油圧ポンプ内の流体が不足するとどのような影響があるのでしょうか?タンク内の油が不足すると、油圧ポンプが空になりやすく、システムに入る油の量が減少し、掘削や積み込み動作が遅くなったり、動作が断続的になったりします。燃料タンクのオイルレベルゲージを確認し、オイルが不足していないか確認してください。ギヤガンポンプの磨耗が深刻な場合、内部漏れが増加し、油圧ポンプの出力流量が不足し、作動圧力が低下します。圧力計は正常な使用圧力を示していますので、ギヤポンプには問題ありません。バルブ内のスプリングが故障し、バルブ内のスプリングが故障した場合、油圧ポンプの出力オイルはバルブを通ってタンクに直接逆流します。；バルブコアの減衰穴が詰まると、バルブコアが増圧弁ポートのサイズを自動調整できなくなり、リリーフバルブが圧力を安定させられず、オーバーフローが発生します。バルブコアがバルブポートの開位置で停止すると、オイルの大部分がブースターバルブを通ってタンクに逆流する可能性があります。これにより、システム内のオイルが不足します。分解して検査したところ、ダンザンの有効期限は切れていませんでした。；バルブコアのダンピングホールも塞がれていません。したがって、建設機械の使用中は、脆弱な部分、特に見落とされやすい部分を頻繁にチェックする必要があります。