ディーゼル水素注入ポンプのモーターに過電流が発生、原因究明を求める
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1、当社のディーゼル水素添加用ポンプ、型式：GSB-Q-5/1100、設計媒体：脱酸水、媒体温度：104℃、媒体密度：995Kg/m3、ポンプの設計流量：5m3/h、最小運転流量2m3/h、実際の運転流量は2.5～3.5m3/h、運転電流は約140A。現在、脱酸水を40℃の軟化水に変更しましたが、その他のパラメータに変更はありません。モーターの運転電流は上昇し続け（起動後の初期運転電流は約145A）、24時間運転した後には電流が約210Aに達し、モーターの定格電流である202Aを超えて過負荷運転となりました。2、ポンプを分解して点検したところ、ポンプのインペラの縁部に軽度のキャビテーションが見られ、ポンプ本体の流路部分にも軽度のキャビテーションが見られました。3、皆さん、分析をお願いします：1、脱酸水と軟化水が高速回転ポンプに与える影響は？2、機械ポンプのキャビテーションが機械ポンプの電流に与える影響は？
ポンプの詳細な情報を教えていただけますか？効率もわからないし、軸動力の計算方法も分かりません
ポンプの性能曲線をご提供いただけると幸いです。あなたの電流値からすると、モーターは110kw程度だと思われます
こんにちは、ポンプの効率は18％で、軸出力は82.85KW、モーター出力は110KWです。ポンプの具体的な性能曲線図については、資料を調べる必要があります！電話で連絡しやすいですか？15954751463
私も電流がゆっくりと上昇する状況に遭遇したことがあります。1日に約2アンペアずつ上がっていき、後に分解してみると、出口部分のバランス管の位置にエロージョンや洗い流しによる穴ができており、それが原因で逆流がひどくなっていました！