圧力保持、最小リターン？？相談です
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冬場の凍結防止のため、ポンプを常に稼働させなければならず、出口のサイズも大きくできない。無駄が生じることはもちろん、工程上もそれほど多量は必要ない。しかし最近の問題は、シールからの漏れがかなりひどいことだ。予備のポンプが2台あるが、そのシールも完全に壊れてしまった。私の考えでは、正しいかどうかわからないので、皆さんに分析していただきたい。出口が小さすぎて圧力がたまり、その結果シールが破損する。 この点について、最小リターンフローについて考えましたが、取り付け位置は配管の出口と入口でしょうか？最小流量の計算方法や、どれくらいの大きさの配管が適切かは、必要な流量を参考にするのでしょうか？
なぜモーターの周波数変換を検討しないのでしょうか？多段ポンプなら、段数を減らすことはできますか
ポンプの連続運転時の最小流量は測定によって求められ、API規格によれば優先動作領域での振動が3mm/sの場合、最小流量とは振動が3.9mm/sを超える点となります。ポンプには熱制御用の最小流量もあり、これは媒体の比熱容量、その入口圧力下での媒体の気化時の温度上昇、シャットオフ時の軸動力などをもとに計算される。
密封は破損したわけではなく、圧力保持ポンプの振動が増加し、媒体の温度が上昇した。振動が主な原因であるはずです
あなたの意見に同意します。シールは壊れませんが、圧力を保持するポンプの振動が増し、媒体の温度が上昇したり、場合によっては気化することもあります。
周波数を変えるにはモーターも交換しなければならず、逆流させると電力を消費する。流量を小さくするとポンプの消費電力が増える。
流量を小さくして、ポンプに負担がかかる、どう説明すればいいのか。
ポンプの振動やベアリングの密封寿命が短くなります。最小流量を満たせない場合、媒体の温度上昇によってキャビテーションが発生します。また、媒体に腐食性がある場合、温度が10度上昇するごとに腐食速度は2倍になります
あなたの場合、ポンプにインバータを取り付けるのが最良の選択で、モーターを交換する必要もありません。 インバータ制御方式においてインバータモーターを使用するのは、低速時でもモーターの冷却ファンが回転速度を落とさないようにするためです。一方、通常のモーターにインバータを取り付けた場合、低速運転時にモーターが過熱しないように、インバータに最低周波数を設定することができます（ここでは30ヘルツに設定しています）。 ポンプにインバータを取り付けると多くの利点があります。その一つは、インバータのソフトスタート機能を利用することで、ポンプの各部品の寿命を延ばすことができる点です。
泡です。画像を送りますので、分析していただけますか。つまり、インペラーに近いその面で、水滴が落ちているところです
ありがとうございます。最初は、インバーターというのは電力を節約し、起動時の電流を抑えて過度な電流が流れないようにするものだと思っていました。しかし、現在の問題は出口が小さすぎて、インペラーに近い部分から水漏れがひどいことです。ポンプ室内の圧力が高くて、それが原因で漏れているのでしょうか。周波数を変えると、回転速度や圧力も変わってしまい、その結果圧力がそれほど高くならないのでしょうか？
1、小さなポンプに交換する 2、周波数を変更する 3、リターンラインを追加する どれでも良いが、肝心は上司の決定次第だ；P
まず、機械シールがどのように壊れるのかを理解する必要があります。機械シールが壊れた写真を送っていただき、空転によって焼損したのか、それとも品質上の問題なのかを確認しましょう。
私たちは別途ファンを使用しており、インバータ制御の影響を受けません！
通常の非同期電動機、つまり工業用周波数の電動機は、一定の周波数と一定の電圧で動作するように設計されており、周波数変換による速度制御の要求には完全には対応できない。工業用周波数のモーターとインバーター駆動モーターは、設計や構造が全く異なる2種類のモーターです。そのため、工業用周波数のモーターにインバーターを取り付けると、以下のような弊害が生じます：1．通常のモーターに深刻な損傷を与える。電動機の巻線内の電流が**増加し、巻線が発熱する。特に、工業用周波数を設計条件とする一般的な電動機では、この状況下でのステータの鉄損や発熱現象がより深刻になる。低い電源周波数では、電動機の電磁的回転角は負荷に比例し、臨界トルクを超えると強烈なサージ現象が発生し、これは電動機の電気的・機械的特性にとって重大な損傷となる。 2．通常のモーターは燃えやすい。通常の工業用交流モーターにインバータを使用すると、そのモーターは材料や構造上の特性から、インバータが出力する高調波によってモーターの巻線内で発生する過大なピーク電流や高周波振動による過電圧に耐えられず、その結果モーターの絶縁体が早期に劣化し、モーターが焼損しやすくなります。 3．省エネ効果はそれほど良くない。工業用交流モーターをインバータ駆動に変えても、省エネ効果は良くない。通常のモーターでは連続的な調整ができず、さらに高調波が発生して無効電力が増加し有効電力が減少するため、全体の送電網の力率が低下し、送電網全体にとっても不利となります。 4．モーターの放熱が悪く、温度上昇が過度に高い。通常の非同期電動機では、回転速度が低下すると冷却風量が回転速度の3乗に比例して減少し、その結果電動機の低速時の冷却状態が悪化し、温度上昇が急激に進んで定トルク出力を実現することが難しくなる。
インペラを切断することが効果的かもしれない
通常の使用時に新しいインペラーに交換するのですか？
通常の使用時に新しいインペラーに交換するのですか？
通常の使用時に新しいインペラーに交換するのですか？
通常の使用時に新しいインペラーに交換するのですか？
この提案はかなり現実的ですね :) もう1本リターンラインを追加するのが最善でしょうが、そのリターンラインは出口管から入口タンクへ戻る大循環ラインにすべきです。