自動車でトルエンやキシレンを抜くと空になりやすいので、ポンプを交換することを検討しています。皆さん、何か良いアドバイスはありますか。
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当社では80YG-60型のパイプポンプを使用してトルエンやキシレンといった物質を移送していますが、これにより103-45型のスプリング式メカニカルシールが容易に損傷してしまいます（1ヶ月に約3～4回の頻度でシールの交換が必要です）。このシールはソフト対ハードの端面構造を採用しています。この問題を解決するため、ローターポンプに交換することを検討していますが、ローターポンプは防爆性能を満たしていません。現在、急ぎポンプの交換が必要です。経験豊富な方々や専門家の皆様、どなたか良いアドバイスがありましたらお願いします。
動力シール式または無シール式のポンプだよ
機械シールには53システムを搭載でき、シール面に液膜が保たれる
抜き取り問題を解決する観点から考えなければ、どのような形態のポンプも要求を満たすことはできない。
ポンプの入口に緩衝タンクを設置し、タンク内に液面スイッチを取り付けることで、液面が下がると自動的にポンプが停止します！タンクの容積は、入口配管の全容積の3～5倍で十分です！
この問題についても検討しました。当時はスプリングシールを再びリブ付きチューブシールに戻すことを考えていましたが、それで大丈夫かどうかわかりません
バッファタンクを増設することも検討しましたが、荷降ろし高さとポンプの高さの差が許容されません
動力シール式のパイプポンプまたは自吸ポンプ、シールなしの縦型ポンプはないのか？