遠心ポンプを低流量で運転するとどのような状況が起こり、なぜでしょうか？
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題名の通り、大物に詳しい解説をお願いします
低流量運転時、半径方向の力が大きくなり、ポンプの振動が激しくなる。熱制御の最小流量を下回ると、媒体が温度上昇によって気化し、ポンプが使用できなくなります。
遠心ポンプの流量が少ない場合、インペラーの回転や輸送される媒体との摩擦によって発生する熱を運び去る十分な冷却流体がなく、ポンプ本体が発熱し、温度が次第に上昇していきます。その結果、ポンプが真空状態になってしまいます。 抜け目があるとポンプの振動が激しくなり、ベアリングケース内の潤滑油の温度が上昇して軸が固定され、シールが損傷することになります。 潤滑油の温度が上がると、潤滑性能が低下し、ある程度温度が上がると発火する。オイルポンプの場合、シールが損傷して漏れると、発火の原因にもなります。
低流量運転時、半径方向の力が大きくなり、ポンプの振動が激しくなる。
1.ポンプが過熱したり、気蝕が発生する。その原因は、ポンプ内部の動力損失によって液体の温度が上昇するためです； 2.ポンプは振動と騒音を発生させる。その原因は、羽根車の流路内で渦が発生し、羽根車の出口付近で二次的な戻り流れが生じるためです；羽根車流路内の液体の流出；ポンプおよび配管内の圧力に変動が生じる；デルタ型の特性を持つポンプでも、サージ現象が発生し、振動や騒音を引き起こすことがある； 3.軸受および軸受座は破損しやすい。低流量での運転では、半径方向の力が発生します（特に単螺旋ポンプの場合）。また、軸方向の力も増大します。