アスファルトポンプは、断続的に動かすよりもずっと連続して動かした方が良いのでしょうか？
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アスファルトポンプは1台ずつで、車に積まない時でも稼働させておく。ポンプを止めるとアスファルトが固まってしまい、再び起動するのが面倒だからだ。また、止まったり動いたりするのはポンプに悪影響です。そうなのですか？
確かにその通りで、結晶化しやすい媒体の環境でも同様で、常に正常に動作していますが、起動と停止を繰り返しながらメンテナンスを怠ると、故障や損傷が起きやすくなります。
アスファルトの温度が下がると固まります。再起動するには長時間蒸気で加熱する必要があり、機械シール部などでは、加熱が不十分だとリブドチューブの補償機能が働かず、簡単に破損してしまいます。そのままつけておこう
このような非作動状態では、循環を行うことによって運転が維持される。媒体は一般的に物性が変化しやすく、局所的に重合したり、結晶が析出したり、沈殿して集合したり、固化したりしやすい特性を持つ。温度や圧力などの条件の影響を大きく受けるため、どのように定義するかは、媒体の変化の程度や空費コストの比較によって判断する必要がある
重質油ポンプは、長期間運転させるのが望ましい。なぜなら、停止後に再起動するとシール部からの漏れが最も起こりやすく、停止後にポンプ本体の温度が下がるとシール部の媒体が凝縮し、再起動時に大きなトルクがかかってシールが破損してしまうからだ。
確かに上の方の達人たちがおっしゃる通り、常に稼働させておくことをお勧めします。止めたり動かしたりすると、一方で作業量が増え、他方で故障や損傷の修理、さらにはその後の保守用部品などのコストも増加します。
上の方々の回答、ありがとうございます。長時間稼働させるとポンプには良いかもしれませんが、電力消費量は増えてしまいますよ
それはあなた方がどう選ぶか次第です。変頻方式を使えば省エネになりますよ。
確かに版主が言う通り、得るものがあれば失うものもあり、この1台か2台のポンプの電力消費量は、大型機械の数百キロワットや数千キロワットといったほど顕著ではない。周波数変換は比較的適切な方法です。 節約できる電気代と、一度修理する際の人件費や部品調達費、装置の正常な動作に与える影響などを比べた場合、どちらが重要かは、運営主体の上層部のリーダーの意識次第で判断されるしかない。:lol
インバータポンプにはインバータキャビネットを設置する必要がありますか？私たちの工場で機器を管理している人によると、キャビネットを置く場所がないそうです
“「私はホアン・ロンじゃない、武術はできない」「私はリーダーじゃない、気を使わない」：lol
モーターを周波数変更するには周波数変換モーターが必要で、配電室には周波数変換器が必要です。これは省エネ改修と言えます。節約できる電気代は、1年間でかなりの額になります。
そうですね、私たちのポンプの出力はかなり大きくて、1日に8～10時間ほど無駄に回っています。数時間だけ停止できれば、かなり電力を節約できます
現在、適切な加熱方法はありません。ポンプを停止してヒーターを稼働させる方法もありますが、効果は良くありません。
結露防止のため、常に稼働させるか、低頻度で運転を続けるのが正しい選択です。
えっと、アスファルトの粘度が高いから、止めて使わないとアスファルトが固まってしまい、ポンプを動かしにくくなるんです
重質油ポンプの頻繁な起動は、機械シールの損傷を引き起こしやすい