シールドポンプ
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シールドポンプが起動した後、出口圧力計の値は1.5メガパスカルでした。定格電流は201アンペアで、起動後の電流は200から徐々に下がり、150まで下がったところで1〜2秒間維持された後、停止しました。何が原因なのか、教えていただけますか
電流の低下は流量の減少を示しており、流量の減少によってベアリングの潤滑が悪化する可能性があります。シールドポンプは一般的に軽質炭化水素系の流体を送液し、フィルターが詰まったり媒体中の気相が多くなったりすると、ベアリングの温度が上昇して停止します。
この投稿は最後に3983596_FPPZによって2018-10-16 10:54に編集されました。伝送媒体とは何ですか？気化しやすい媒体でしょうか？もしそうであれば、ポンプは臨界キャビテーション状態で運転しており、キャビテーションが次第に悪化し、揚程が低下し、軸動力も継続的に減少し、最終的には軽負荷時の遮断保護が作動することになる。 1、装置のキャビテーション余裕とポンプのキャビテーション余裕が適切かどうかを確認してください。2、次に、ポンプ内の冷却循環回路に詰まりがないか、シールケースの発熱熱量が適時に除去されているかを確認してください。3、それでも問題がなければ、ポンプの選定に問題があるということです。
やはり媒体が気化する可能性の方が高いと思う！
何が保護による車外への飛び出しを引き起こしたのか？
その後、電気の方は電流過負荷保護だと言った
まず、ポンプが停止した原因は何でしょうか。ご説明からすると電流過流保護による停止ではないと思われますので、液体不足によるベアリングの焼き付きの可能性が高いと考えます。
実際の電流の最大値は定格電流値にも達していないのだから、電流過負荷保護にはならないはずですよね？ 過度に気化してベアリングが過熱保護を起動したのか、それとももっと悪くてキャビテーションが起きたのか？:)
3階の説明の方が正確です——軽負荷／低電流保護装置
シールドポンプの無負荷保護装置の設定値が低すぎる、または給料フィルターが詰まっている