遠心ポンプの出口から50m離れた同じ地上に、高圧往復ポンプの入口を接続してもよいですか？
Thread Content
遠心ポンプの出口から50m離れた同じ地上に、高圧往復ポンプの入口を接続してもよいですか？運用リスクはありますか？
あなたの往復ポンプの流量脈動はどれくらいですか。
流量がかなり大きく、計測範囲内を行ったり来たりしています。入口と出口にはどちらも蓄エネ装置がありますが、効果はありません。高圧ポンプの出口圧力は8MPa、遠心ポンプの出口圧力は0.4MPaです
遠心ポンプは連続して送液するため、しばらく送液し、しばらく送液しない状態になります。直接接続するのはお勧めしません。往復ポンプの前に緩衝タンクを設置しましょう
この遠心ポンプは3つの出口があり、残りの2つは連続しており、全流量の60％を占めています。間欠的なものは40％で、このような運転状態が遠心ポンプや往復ポンプに損傷を与えるかどうかはわかりません
総流量がどれくらいかはわかりませんが、あなたの装置の遠心ポンプの出口圧力は低いです。通常運転時には大きな影響はないでしょうが、往復ポンプが突然停止した場合、遠心ポンプの出口に影響が出ます；遠心ポンプが突然停止すると、往復ポンプの入口が真空状態になります。密閉型のステーション制御システムがあれば、もっと良いでしょう。バッファタンクがあれば、こうした問題は起きません。
技術改良のプロジェクトでは、緩衝タンクを設置するスペースがありません。密閉ステーションとは何ですか？
密閉輸送プロセスとは、長距離パイプライン上の各中間ポンプステーションがすべて密閉状態で運転される接続方式のことです。前のポンプステーションから来た油はすべて、このステーションの送油ポンプに送られる。中間のプレスターションには、大気と接続された緩衝用のタンクは設置されていない。全線にわたって油品は密閉状態で輸送されるため、工程が簡素化され、機器も削減でき、側路タンクによる蒸発損失もなくなる。全線の各中間ポンプステーションが統一された水力システムを構成し、各ステーションの圧力を相互に調整できるため、制御に伴うエネルギー損失を削減し、全線の自動制御を容易にする。しかし、いずれかの中間ポンプステーションに障害が発生すると、直ちに全線の運行に影響を及ぼすため、機器や通信・自動制御システムは敏感で信頼性の高いものでなければならない
あの海友の言う通りです。遠心ポンプに複数の出口がある場合は、以下を確認する必要があります：1、容積ポンプと遠心ポンプの両方が正常に動作している状態で、流量が一致していること。供給量は必要量よりわずかに多くても構いません。遠心ポンプの複数の出口は、バルブを使って個別に制御することを推奨します。 2、遠心ポンプは正常に運転中で、容積ポンプは停止している。遠心ポンプが影響を受けないように、遠心ポンプの停止やその他の対策を講じる必要があるか。 3、容積ポンプが稼働中に遠心ポンプが突然停止した場合、容積ポンプが損傷しないようにどのような対策を講じるべきか。 4、上記の状況が発生した場合、連続運転でないのであれば、警報や自動（遅延）停止保護を設定する必要があるか。
どんな媒体で打つの？なぜ遠心ポンプの後に往復ポンプを接続するのか、揚程が足りないからでしょうか？もし揚程が不足している場合は、実際には段数の多い遠心ポンプを検討すべきです。遠心ポンプの流量は変動しやすく、その後に直結して往復ポンプを接続すると一定のリスクがあります。
個人的にも、こんなに後ろにつなげるのは危険だと思う。
連続運転ではなくてもいいですか？間欠運転で