KSB伝熱油用高温ポンプのベアリング温度が高いのでご相談です
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当社にはKSB製の高温度用熱伝導油ポンプが1台あり、型番はSYT125-200です。熱伝導油の温度は270度で、すでに6年間使用しています。これまでも定期的なメンテナンスを行ってきましたが、最近は機械シールからの漏れがあったため点検を行いました。ポンプを組み立て、予熱して位置を調整した後に運転を開始しましたが、以下のような問題が発生しました。1. 軸受ケースのインペラ側にあるグラファイトスライドベアリングの温度が220度にも達していました。通常は150度程度です。
2. 電動機側の回転軸受の温度も140度に達していました。通常は100度以下であるべきです。
3. インペラには摩耗がなく、シール部品も良好でした。交換した部品はすべて純正品です。また、ポンプを冷却状態および加熱状態で回転させても問題はありませんでした。
どなたか経験豊富な方が修理されたことがあれば、アドバイスをいただけないでしょうか？
質問1：高温度の原因は、グラファイトスライドベアリングとポンプ軸との隙間が大きすぎるか小さすぎるために、大量の熱伝導油が軸受ケース側に流れ込んでしまうことにあるのではないかと思っています。ポンプの技術仕様書によると、その隙間は0.08～0.13の間であるべきですが、実際に測定した冷却状態での隙間は0.1程度でした。おそらく隙間が小さすぎるためにポンプの潤滑が不十分になっているのだと思います。しかし、以前にポンプを分解した際には、グラファイトベアリングにはほとんど摩耗がありませんでした。もし、グラファイトベアリングと軸との隙間をさらに0.1増やせば、ポンプの動作状態が改善するでしょうか？？？、
ポンプの構造図と仕様を送ってみてください
KSBの代理店までお問い合わせください。電話番号は13801677549です。標準モデルの部品はすべて在庫ありです！
質問1：高温の原因は、グラファイトスライドベアリングの端部とポンプシャフトとの隙間が大きすぎるか小さすぎるためであり、その結果、大量の断熱油がベアリングケース内に入ってしまうことが原因だと思います。もう一つ、パッキンシールがあるはずですよね？それ以外には、断熱油が直接ベアリングケースに入ってしまいます
私たちはKSB ETNY 125-100-250 ETANORM SYTのポンプ5台を使用しており、そのうち1台でもDE側のベアリング温度が高くなっています。
個人的な見解は以下の通りです：1、インペラとグラファイトスリーブの間にもう一つシャフトスリーブがあるのではないか。そのシャフトスリーブとポンプの外蓋との隙間はどうなっているのか。この部分の隙間を確認することをお勧めします。グラファイトスリーブに摩耗はないが、温度が高いのはインペラの裏側を流れる媒体が多いためだと思われます。2、モーターのベアリング温度が高いのは、ローターの軸方向の位置決めに関係している可能性があります。位置決め寸法を再確認することをお勧めします。3、シャフトカバーには冷却水が必要でしょう。冷却状態を確認することをお勧めします
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私も、伝熱油の温度が上がってきているように感じます。再組み立ての際に機械シールの調整がうまく行われず、何らかの漏れが生じているのではないでしょうか。この機種の単体シールは、再組み立てや停止後の再起動時に、よくシールからの漏れが発生します
上の図ですが、どんなポンプかわかりますか？