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専門家の皆様に分析をお願いしたいです。当社の気送装置はすべてシールドポンプを使用しており、現在故障頻度が高く、現在はすべて単体で運転しています。故障の原因はポンプのキャビテーションによるポンプの焼損です。 このポンプの動作特性は、1、ポンプの出口を開くと流量が増加し、それによってポンプが過負荷となり停止してしまうことがある、というものです。 2、ポンプ出口の調節弁の開度が小さいと、ポンプ内の媒体が気化してポンプが焼損する可能性が高くなる。 至急解決策をお願いします、オンラインで待っています。。。。。。。。。
リターンラインのプロセスを追加することを提案します。現在のやり方では間違いなく労力とコストが無駄になります
ありがとう、こんなことをした人はいますか?ポンプ付き支払いによるポンプリターンラインの代替可能性。
この投稿は最後に3983596_FPPZによって2018-11-14 08:01に編集されました。装置:1、装置のキャビテーション余裕があまりにも小さく、わずかな調整でキャビテーションが発生してしまうと思います。装置のキャビテーション余裕を高める方法(加圧/冷却/入口タンクの液面を上げる)を考え出すべきだが、困難である。 ポンプ:1、シールドポンプのキャビテーション余裕が過大ではないかと思います。少なくとも大流量時と小流量時にはキャビテーションの要件を満たしていません。(初回の発注時に流量を頻繁に調整するということは、供給メーカーの機種選定時に考慮されなかったのか、それとも供給メーカーに伝えられなかったのか)2、このポンプの冷却循環方式が何かわからない。シールドポンプのシールドケースから発生する熱によって媒体が容易に気化してしまうため、ポンプの冷却用の内循環回路を外循環に変更できないだろうか。つまり、加熱された媒体を内部からポンプの入口に戻すのではなく、外部の配管を通って入口タンクに戻すことで、この熱によって引き起こされるポンプのキャビテーションを防ぎたい。操作:1、ポンプ自体を直接調整するのではなく、工程パラメータや装置の他の部分を変更することでポンプの流量を調整できないだろうか。 2、このポンプの流量範囲の変動が大きいのかよくわかりません頻繁に調整が必要ですか?一部の海友の意見に同意し、ポンプの出口バルブで流量を調整するのではなく、リターン循環管を増設する。これによりポンプは常にほぼ一定の流量を維持し、リターン管のバルブを調整することで間接的にポンプの最終排出流量を制御し、流量調整がポンプに与える衝撃や影響をできるだけ軽減する。
1、ポンプの仕様表を比較し、ポンプの最大流量を確認した上で、出口に流量制限用のスロットルディスクを取り付けて流量を制御します。 2、低電流保護装置を取り付け、入口弁の開度が小さすぎる場合に自動的に停止し、ステーターを保護する。 3、温度保護装置を取り付け、ステータコイルの温度が過度に上昇した場合に自動的に停止する。 以上で、操作ミスがあった場合にポンプが破損するのを最大限に防ぐことができるはずです。
あなたの重要な問題は、回転数が過大または過小であることです。一般的には定格値の50~120%であれば、モーターの焼損や激しいキャビテーションは起こりません。そうでなければ、ポンプの選定や製造に問題があるということです!