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こちらの三段式蒸気噴射ポンプをすべて稼働させても負圧がかからず、さらに一段目の蒸気がタワーのリフラックスタンクに逆流してしまいます。海友の皆さん、これはどういう状況でしょうか?蒸気の仕様は1.1MPa、温度は190度です。噴射ポンプは既に分解検査を行いましたが、異常は見つかっていません。ご教示ください
現在、2基のタワーでこのような状況が発生しており、困っています。噴射ポンプを使ったとき、杭州杭真です
海友の皆様、ご指導を賜りますようお願い申し上げます。ありがとうございます
運転開始前に精留塔は0.1MPaの気密試験を行い、耐圧試験に合格しました。タンクが空の状態でも塔内圧は設計値である5KPaまで下げられましたが、原料を投入するとうまくいきませんでした
運転開始前に精留塔は0.1MPaの気密試験を行い、耐圧試験に合格しました。タンクが空の状態でも塔内圧は設計値である5KPaまで下げられましたが、原料を投入するとうまくいきませんでした
この投稿は最後に3983596_FPPZによって2019-2-7 13:19に編集されました。供給速度が速すぎるか、排出口が詰まっていることが原因でしょうか
排出口は詰まりがないことが確認されており、タワー内には原料がすでに入っているが、まだ連続的な供給は始まっていない。タワーの底部からも蒸気が導入されておらず、負圧もかけられない状態だ
詳細なジェットポンプの構造図があれば、分析しやすいです
原因は見つかった?ちょっと勉強してみよう。「第一段階の蒸気がタワーのリターンタンクに逆流する」ということですが、個人的には出口に問題があると思います
開けてみて、噴射ヘッドが破損していないか確認してください。破損していると、真空引きの品質に深刻な影響を与えます
もう取り外しました。問題はありませんが、ノズルが短めなので、これが影響するかどうかわかりません
あなたの製造工程の条件は、設備の運転要件を満たしていますか?
ジェットポンプの設計における排気圧力に問題がある可能性があります! 1)吸気圧力を5kPaに設計した場合、真空引き時に少なくとも2~3kPaまで下がることが合格基準です;また、真空排気時に5kPaまで下げることは求められない。なぜなら、真空排気時には漏れ出すのは乾燥空気だけであり、材料を投入した後の排気量は「漏れ出す乾燥空気量+材料内で蒸発する量」になるからである。したがって、真空排気時に5kPaまでしか下がらない場合、材料を投入した後も確実に5kPaには達しない; 2)動力蒸気がタワー内に逆流するのは、排気が外に出せないためで、圧力が低い場所に動力蒸気が噴射されるとそちらに流れていくのです!!典型的な症状は、入口のパイプがとても熱くなり、噴射器から大きな息をするような音がすることです! 3)解決策としては、動力用蒸気の圧力を上げるか、ノズルの孔径を大きくすることですが、そのためには後段の凝縮器に十分な熱交換面積が必要です!真冬には通常このような状況は起こりません。なぜなら、冷却水の温度は冬場は一般的に設計値を大幅に下回るからです。もし冬でもこんな状態なら、夏にはまったく使えないでしょう! メーカー側で解決できない場合は、詳細な設計情報をmfsjpsq@126.comに送っていただき、私たちが何かお手伝いできるか確認しましょう!
ジェットエンジンの出口にあるコンデンサーからの漏れ、または不凝縮ガスの排出管路の詰まりが原因で、不凝縮ガスが蓄積し、気流の障害が生じていると思われます。
当社の蒸留塔では真空引きができず、さらに採出される水分含有量も高かった。その後、噴射器の出口から凝縮器に入る際、凝縮器の入口にある衝撃防止用の遮板とタンク本体との隙間が狭く、抵抗が大きくなって蒸気が再び蒸留塔に逆流していることが判明した。