ポンプのモーター温度とベアリング温度はどのようにして測定するのか？
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ベアリングの温度については、**基準としては温度上昇が環境温度より40℃を超えず、最高温度が80℃を超えないようにするらしいです。この基準はベアリング表面の温度ですか？温度測定時にはベアリングの表面に触れることができないため、赤外線温度計を使ってモーターの外殻のみを測定することになります。では、このデータはどのように考えればよいのでしょうか？モーターの温度についても同様の疑問がありますので、専門家の方々にご解答いただければと思います。ありがとう！
温度計で測ってみたり、手で触ってみたりしてください。通常、正常に動作しているモーターは熱くありません
ベアリングハウジングおよびベアリングキャップで測定される温度は、通常、ベアリングの外輪よりも15％～25％低い。
API610規格では、ポンプのベアリング温度について規定があります。分油温度とベアリング外輪温度。
温度上限という要件はあまり使われないが、温度上昇という要件についてはよく参照される
1. 防爆環境用交流モーター 高速オイルポンプを駆動する場合、例えば2極モーターで回転数が2890回/分以上のものは、危険で爆発しやすい環境で稼働するため、点検員は30分ごとに点検を行わなければならない。具体的な測定項目はモーター表面の温度で、最高でも85～90度を超えてはならない。高速モーターであるため、夏場は通常80度以下に温度を抑える必要があり、この限界を超えた場合は停止しなければならない（絶縁コイルの絶縁等級を考慮する必要がある）。 モーターの側面にあるベアリングの温度は、夏場には最大で80度になります。また、ベアリング内に使用されているグリースの種類にもよります。もし二硫化モリブデン系のリチウム系グリースを使用している場合、温度は最大で85度程度まで上がりますが、二硫化モリブデン系のカルシウム系グリースを使用している場合は、温度は最大で75度程度です。高温によって二硫化モリブデンが液状になりやすく、潤滑効果を失うため、ベアリング内の油が10分間不足するだけで大きな事故を引き起こす可能性がある。 2、防爆対象外の地上用交流モーター 4極・6極モーターで、モーターの回転速度が低いため、ベアリングには定期的に油を注ぎ、温度は70度を維持する必要があります。ベアリングの温度が80度を超える場合（4極以上のモーターの場合）、それは油不足が原因です。 測定ツール：赤外線ハンドヘルド温度計
測定部位：モーター表面（フック付近が最も高温） モーターベアリング（側面のベアリングカバー表面） 3、直流モーター ほとんどの直流モーターには冷却ファンが内蔵されているため、温度は50度以下に抑えられ、夏場でも最高で60～65度です。
測定部位：モーター表面（フック付近が最も高温） モーターベアリング（側面のベアリングカバー表面） 3、直流モーター ほとんどの直流モーターには冷却ファンが内蔵されているため、温度は50度以下に抑えられ、夏場でも最高で60～65度です。
私が今わからないのは、規定されているベアリングやモーターの温度というのが、ベアリングの表面温度なのか、それともモーター本体の温度なのかということです
この温度上昇とは環境温度を基準にしたもので、私たちが言う温度というのは、大型モーターの軸受部にプローブを直接取り付けて測定する場合を除き、すべてモーターのベアリングケースの温度を指します。環境温度が20度の場合、測定されるケースの温度が40度だとすると、この40度こそが私たちが測定し表現する温度であり、温度上昇分は20度です。一般的に、モーターの温度は長時間にわたって120度を超えない方が良いです。なぜなら、グリースが耐えられなくなるからです。
このプラットフォームを利用して、皆さんと意見を交わしたいと思います。私たちの窒素ポンプのモーターは磁力式で、時々モーターの温度が150度を超えてしまいます。それも低周波の時です。周波数を上げると自然と正常に戻ります
そうですね、例えば環境温度が40℃の場合、赤外線温度計でモーターのベアリング部分のケース温度を測定した結果が65℃だとすると、ベアリングの温度上昇は環境温度に対して25℃ということになりますか？ケースの熱伝導の要因も考慮すべきでしょうか？例えば、さらに10℃加えて、ベアリング表面の実際の温度上昇は35℃だと考えるのでしょうか？
高精度赤外線温度センサーによる温度測定