二重ダイアフラム式計量ポンプの問題
Thread Content
1. 二重ダイアフラム式計量ポンプの一つのダイアフラムには、いくつの膜があるか。2.2つのダイアフラムの間は常圧なのでしょうか？もし常圧なら、作動油の圧力はどのようにしてシリンダーに伝達されるのでしょうか。計量ポンプの構造についてはあまり詳しくありません
あなたのアイコンを見る限り、わからない様子には見えません
破裂検出が圧力式の場合、吸込み時はダイアフラム間の圧力がポンプヘッド内圧力とほぼ等しく、排気時は大気圧となり、ダイアフラムが破裂すると排気時に排気圧力が発生する。 圧力式で検出するのでなく、例えば電気伝導度を検出する場合は、また別の話です。
何を聞きたいのかよくわからないけど、百度で構造原理を検索すれば詳しく載っているよ。モーターがタービンウォームを介してプランジャーロッドを往復運動させ、これがプランジャーポンプの原理です。中にダイアフラムを入れると、それがダイアフラム式計量ポンプになります。あなたが言う油圧油の圧力というのは、ダイヤフラムによってシリンダーに伝えられるものです。これは私個人の解釈で、あなたの研究はもっと深いかもしれません