杭汽のタービン発電機セット
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杭汽のタービン発電機セットにおいて、主油ポンプはタービン軸頭ポンプで、回転速度は3000です。以前はこの主油ポンプの出口圧力が低く、変動も大きかったため、主油ポンプを稼働させると補助油ポンプが常に自動的に起動してしまいます。どなたかアドバイスをお願いします
この問題は、初期の試運転時の正常な状態か、それとも後から発生した問題かを区別する必要があります。 あなたが言う「シャフトヘッドポンプ」とは、主軸によって駆動されるオイルポンプ、つまりメインオイルポンプのことでしょう。起動時、このオイルポンプからの圧力は回転速度に応じて徐々に設計値まで上昇するため、補助ポンプが設置されているのです。起動初期や停止時のアイドル状態で、潤滑作用を果たすのです。この補助オイルポンプの連鎖制御は、圧力が設定値の下限未満になると作動し、上限を超えると停止するようになっている。あなたが言及された状況については、フィルターの詰まりや主油ポンプ本体の減圧リターン調整ボルトを再び調整して圧力を上げる必要があるかどうか、確認する必要があります。また、油圧システムのオイルフィルター、リターンバルブ、減圧弁もすべて正常な状態にあるかどうかです。（参考用）
数年間稼働して初めてこのような状況が発生し、補助オイルポンプの停止スイッチは全く止まらない。
運転員の対応：この機械は予備状態にある間、毎週補助油ポンプを起動して約2時間にわたりタービンを回転させている。しかし、補助油ポンプを停止してタービンの回転を止めると、主油ポンプの出口にある圧力計で測定される圧力がゼロに戻らず、低圧警報値を上回っている。数十時間経過すると、その値が低圧警報値以下に下がると、DCSが主油ポンプの出口圧力が低いと警報を発する。運転員は警報を解除するために再び補助油ポンプを起動し、主油ポンプの出口圧力計の値を低圧警報値以上に保つ必要があり、このような状況は機械が予備状態にある間、ほぼ毎日起こっている。
高圧油ポンプの出口逆止弁のシールが不十分で、油圧が発生すると出口のバルブ（高圧油ポンプ）が閉じる
その高圧オイルポンプというのは、どのオイルポンプのことですか？補助油ポンプの出口逆止弁に問題はなく、点検済みです