油霧潤滑における残留霧処理の研究方法

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日常の生産で一般的に用いられる潤滑方法には、ドライオイル潤滑とウェットオイル潤滑が主にあります。油潤滑は、主に回転速度が低く、頻繁に正逆回転を行い短時間の繰り返し作業が行われる各種ベアリング、および希少な潤滑剤を使用しても信頼性の高いシールを確保することが難しい部品に適用されます；希薄油潤滑は、一般的に長期間、重負荷、高速度で運転される機器に使用されます。科学技術の発展と進歩に伴い、人類のエネルギー需要は増加しており、特に動力源の消費は不可欠である。統計によると、世界では毎年15億トンものガソリン、ディーゼル、天然ガス、石炭などが消費されており、そのうち約50％から60％がさまざまな動力機械のために使われている。また、技術水準の理由から、動力機械のエネルギー利用率は平均して約30％程度に過ぎません。ドイツのvo.gelpohl教授の試算によると。世界のエネルギー生産量の3分の1から半分が摩擦摩耗によって失われている。近年、イギリスのH・P・J06t教授は、世界のエネルギー消費量の30％～40％が摩擦摩耗に費やされており、つまり世界では毎年約20億トンの石油に相当するエネルギーが無駄に摩擦摩耗に消費されていると指摘している。同時に、機械の応用範囲がますます広がっており、特に複雑で過酷な環境や、重負荷・高速度といった条件が求められる場面での利用が増えている。これにより、機器の潤滑管理や保守に一定の困難や問題が生じ、従来の潤滑方法では新たな潤滑要求を満たすことができなくなっている。そこで登場したのが、希薄油潤滑とドライグリース潤滑の中間的な位置にある、新しいタイプの効率的な潤滑方法である油霧潤滑だ。現在、この油霧潤滑は冶金業界における圧延機やアルミニウム箔圧延ラインなどで、回転軸受、滑動軸受、歯車、ウォームギア、チェーン、可動ガイドレールなど、さまざまな摩擦部品に成功裏に適用されている。また、石油化学業界でも広く利用されており、化学製品の精製やガス分離などの工程で使用されるポンプの回転軸受や滑動軸受などの摩擦部品に適用されている。摩擦部品の運転条件や性能の向上、さらにはエネルギー節約や環境汚染の軽減といった点で、大きな優位性を発揮している。