遠心ポンプ始動時の低入口圧力解析
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発電所の遠心ポンプは、始動時には入口圧力が低くなります（入口配管の圧力計）。同様の現象はありますか?詳細な分析やテストはありますか?始動時の出口バルブの開き具合と関係があるのでしょうか？
遠心ポンプの動作原理を別途理解します。まず、ポンプ停止時は羽根車中心圧、ポンプ入口圧、ポンプ入口管圧力は同じになります。ポンプが始動すると羽根車が回転し、羽根車中心の液体が羽根車の端に向かって投げられます。インペラ中心に液体がないことがわかります。このとき、インペラ中心圧力はポンプ入口圧力より低くなります。ポンプ入口液が羽根車中心に吸い込まれ、ポンプ入口圧力が低下します。ポンプ入口管内の圧力はポンプ入口圧力より高く、入口管内の液体はポンプ入口に吸い込まれます。インペラは回転し続け、液体は吸い込まれ、吐き出され続けます。したがって、ポンプ始動時の入口圧力は低くなります。これを明確に理解できているかどうかはわかりません。輸出トラフィックに関連します。
入口を全開、出口をわずかに開いた状態で遠心ポンプを始動します。始動後、適切な出口圧力または流量になるまで出口バルブをゆっくりと開きます。
なるほど、ではなぜ定常状態後にこの現象が起こらないのでしょうか?
ベルヌーイの方程式は当てはまりますか?
出口流量が安定すると入口圧力は低くならないということでしょうか？
はい、あなたが言及したプロセスは定常状態でも同じだからですか？
通常、羽根車が回転すると羽根車内の液体が取り除かれ、入口に吸引過程が形成されます。ポンプ入口の液体が静止状態から流動状態に変化するまでにはプロセスが必要です。これが入口での瞬間的な低圧の理由です。
西西版がすでに述べたように、エンジンポンプを始動するときは特別な状態になります。 出口流量が安定している場合、その後のプロセスは定常運転プロセスとして理解できます。