カンタムポンプのスラストベアリングはなぜモーター側に近い位置に取り付けられているのか
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カンタムポンプのスラストベアリングはなぜモーター側に近い位置に取り付けられているのか
その側に近いかどうかは重要ではなく、軸方向の力をバランスさせられればよい
ちなみに、カンタムポンプの軸方向力の向きは入口に向かっていて、つまり矢印がインペラの方向を指しているということでしょうか？
一般的には、インペラの入口方向を指します
どこでも軸方向力をバランスさせられる
ほとんどの残留軸方向力はこのようなものです
残留する軸方向力に耐えるベアリングはサスペンションの後部に配置され、ベアリングの軸方向隙間の調整が容易であり、放熱条件も良好である
また、ポンプの修理をしている際に、カンタリーポンプの径方向ベアリングの内輪が完全に位置決めされていないことに気づきました（片側のみがシャフトエンドで位置決めされている）。一方、ダブルサポートポンプの径方向ベアリングは内輪も外輪も位置決めされていました。これはなぜでしょうか
また、ポンプの修理をしている際に、カンタリーポンプの径方向ベアリングの内輪が完全に位置決めされていないことに気づきました（片側のみがシャフトエンドで位置決めされている）。一方、ダブルサポートポンプの径方向ベアリングは内輪も外輪も位置決めされていました。これはなぜでしょうか
実際にはこれはベアリングの形状によります。深溝球ベアリングを使用し、圧入して組み立てる場合は、内輪側のみを位置決めし、外輪は自由にできます；円筒ローラー軸受の場合、外輪の両側に制限が必要です ；