骨格オイルシールスプリングコイルの問題
Thread Content
スケルトンオイルシールのスプリングコイルは、オイルシールの環状溝内に配置される。そのサイズは環状溝と同じですか、それとも少し小さいですか。私たちが作っているのも、同じサイズだからです。それは締め付ける機能も果たせるのか。密封層の方が軸より10以上小さいんじゃないかと思います。バネの起点によって作用する。私たちが使っているオイルシールは、10回以上使用すると1年も経たないうちに漏れてしまいます。軸を多く付けすぎてまた摩耗した。バネの問題でしょうか。
あなたはオイルシールのメーカーですか、それともユーザーですか？今はまず軸に装着して試して、緩くなければスプリングの一部を切り取ります。きつすぎる場合は、スプリングを数回伸ばしてください。ダイヤルゲージで測定すると正確さに欠け、オイルシールのリップ部分が柔らかいため測定しにくい。経験に頼って生きる
シェルオイルシールは一般的にリップ型でしょうか？作動圧力は0.5以下でしょうか？一般的なシール用オイルでしょうか？過酷でない使用環境向けでしょうか？
軸の外周面には適切な平滑度と硬度が必要であり、シェル型オイルシールのエッジは滑らかで規則正しい形状をしていなければならず、常に潤滑油によって潤滑されていなければ、短期間で漏れが発生します
この種の機械シールはそのまま使えばよく、重要なのは関連する静止シール部の表面の滑らかさとゴムによるシール性です。参考までに。
スプリングの役割は、オイルシールを一定期間使用した後も十分な締め付け力を維持し続けることです。新しいオイルシールの場合、スプリングを入れなくても初期段階では漏れることはありません。一般的なオイルシールメーカーには、締め付け力を測定する装置があり、通常はシャフトリングを使用し、45鋼の焼入れ硬度はHRC50以上となる
軸の外側を硬化処理してから研ぎ出す
うまく説明できていないかもしれません。私が主に尋ねたのは、スプリングのサイズです。それが埋め込まれている環状溝のサイズとの関係
スプリングは補償機能を果たすもので、一般的には小さめです。新しいオイルシールには自分でスプリングを取り付けますか？