液体窒素冷却槽の圧力差が高い
Thread Content
当社のプロセスは石炭を原料とした合成アンモニア製造であり、液体窒素による冷却処理には中泰社の装置が採用されています。現在、冷却槽の前段にあるフィルター（分子ふるいの後段）から窒素洗浄塔までの間の圧力差は、正常な運転時で50kPaを超えません。今回、アンモニア圧縮機が停止した後および再起動（変動）後に圧力差が100kPaに達し、徐々に350KPaまで上昇しましたが、その原因は何でしょうか？どう処理すればいいのか？
第一に、分子ふるいがフィルターネットに混入し、フィルターネットを詰まらせる可能性があります。第二に、分子ふるいが破壊され、二酸化炭素が配管内に凍結します。微量の超過はありませんか？
おそらく以前のシステムの問題で（メタノール洗浄によりCO2濃度が過剰になり、吸着剤が破壊されたのか）、CO2が冷却コイルの流路に入ってしまったのでしょう。COの濃度を適切に管理しながら、塔に供給するプロセスガスの温度を少し上げてみると良いでしょう。燃料ガスの流量を減らすか、洗浄用窒素の流量を増やすのです。その他の条件は変えずに、ゆっくりと温度を上げていく必要があります
微量は基準を超えておらず、今日フィルターを開けたばかりで、2つのフィルターとも詰まっていません。 数日前に気温が上昇した際、圧力差はかえってさらに大きくなり、最高で500KPaに達しました
投稿者さん、その後問題はどう解決されましたか？教えていただけますか？
冷却槽内の原料ガス配管が詰まったが、負荷を下げて出口圧力を下げることで生産を続けることができる。機会があれば、コールボックスを再加熱し、再加熱後にコールボックス内の露点およびガス分析を行う。
冷却槽内の原料ガス配管が詰まったが、負荷を下げて出口圧力を下げることで生産を続けることができる。機会があれば、コールボックスを再加熱し、再加熱後にコールボックス内の露点およびガス分析を行う。
:LCO2は基準を超えていないので、メタノールの可能性があります。2番目の熱交換器の圧力差が上昇するのはCO2かメタノールです。3番目の熱交換器の圧力差が上昇するのはメタンです。
停車時に現場でNWUからRECTISOLへのバルブが閉じられていたかどうかも問題であり、低温メタノール洗浄の圧力が高く、コールドボックスの圧力が低い状態では、不純な水素ガス（CO2を含む）がNWUに混入し、最終的にコールドボックスが凍結する可能性がある。 もし解決したのであれば、投稿者は何が原因だったのかを教えてくれると良いですね。
おそらく、車両から降りる際にシステム内の圧力が低すぎたため、二酸化炭素やメタノールが分子ふるいを通過し、窒素洗浄塔内で結晶が生成されたのでしょう。製造時には、微量成分が基準値を超えない範囲でシステムの温度を適宜上げることができます。また、機会があれば必ず冷却槽を徹底的に再加熱するべきです