TYCO空気式ボールバルブ
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うちの部署で使用しているのはTYCO製の空気式ボールバルブで、バルブには4つの通気孔があります。2つは計装用空気に接続されており、残りの2つは接続されていません。これはオープン型とクローズ型の違いなのでしょうか？また、オープン型であることが確認できたら、残りの2つの孔を塞いでも大丈夫でしょうか？
この件についてはよくわからないので、誰かを呼んで見てもらいますね～@leo_0088 @*lihuagong @沙漠里的游鱼 @Sammy_Wang
この制御バルブの制御部の構造は、計装盤の方がより明確になるかもしれません。計装盤で議論しましょう
そのバルブについては理解していないとのことです。 しかし、私たちが使用しているバルブの中には、外見上の構造は同じながらも、オイルリターン口が塞がれているものがあります。 この接続部には、油圧油が入らないからです。
写真もなく、真実もない。通気口かな？それは塞ぐことができない
エア抜きは電磁弁から行うんじゃないですか？その穴の役割もよくわかりません。普通はその穴からは何の反応もありませんが、ここ数日急に空気が漏れるようになりました。そのバルブもまだ調整できない状態です。おそらくシールリングが壊れたのだと思いますが、その穴を塞げばいいのでしょうか？
図を出してくれ、彼らの実行機関は見たことがない。
4つの穴があるので、2つのチャンバーがあるはずです。各チャンバーに2つの穴があり、1つは空気源に接続され、もう1つは大気に通じています。 ピストンのシールが壊れたのかもしれません……