単動空気圧ピストンアクチュエータを用いた調節弁では、位置保持が可能でしょうか？
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設計において、以下の問題が生じました：1、発注者は空気式切替弁を要求しており、空気供給系の故障や電源の故障が発生した場合でも、バルブをFL状態に保つことを求めていますが、これをどのように実現するか？ 2、設計時、設計者は空気圧ピストン式の同心角行程調節弁を選定し、バルブに故障が発生した際のFLを実現しようとしていますが、可能でしょうか？ 積極的にご議論いただけますよう、お待ちしております。
最初のタイプは実装が比較的簡単で、結局は保持弁を追加するだけのことです。今はブランドやモデルがたくさんあるので、保持弁と電磁弁を使えば実現できるでしょうし、一体型のものもあるかもしれませんね？ シリンダーのサイズや漏れ量、保護時間の要件に応じて、ガスタンクやガスボンベなども選択して取り付けることができます。 二つ目のアクチュエータは、シリンダーアクチュエータを使用し、位置保持バルブや電磁弁と組み合わせることで防護が実現でき、影響はありません。ただし、漏れ量や防護要件、ガスタンクなどにも注意が必要です。
1. 加圧制御バルブ。 2.二重作用アクチュエータを使用する。どちらも位置保持ができる。しかし、もしあなたのバルブが連動バルブであれば、停電や空気漏れ時に位置を保持することは許されません！
投稿者さん、「電源障害時はバルブをFL状態にすること」というのを説明していただけますか？この電源障害とは何を指すのでしょうか？電磁弁の電源切れ？（電磁弁の断線？）
保位バルブは単作用薄膜バルブに単独で使用できますか？シリンダーなんて付けずに
電源が切れたとは、電磁弁の電源が切れたことを指します。
第一のスイッチバルブとしては、空気駆動式のダブルアクションスイッチボールバルブを選択でき、電磁弁を1つ組み合わせるだけで機能します。エアソースまたは電磁弁に故障が発生しても、バルブは所定の位置を保持することができます。 二つ目に、あなたが書いているのは調節バルブですが、シリンダーとしては角行程シリンダーが選ばれています。これはそのバルブに調節機能があるからでしょう。例えば空気圧式調節ボールバルブの場合、調節バルブは直行程ですので、シリンダーに角行程を選ぶのは理にかなっていません。もし調節ボールバルブのことを角行程バルブとするなら、シリンダーは単純に両作用シリンダーを選べばよく、ポジショナーが4-20mAの信号を受け取ってバルブの開度を制御します。気源に故障が発生した場合、シリンダーは動力を供給できず、両作用シリンダーにはスプリングがないため復元できないので、この時点でバルブは位置を保持します。空気駆動バルブで、空気が供給されない状態でも位置を保持したい場合はダブルアクションシリンダーのみが使用可能であり、空気がなくなった際に元の位置に戻す必要がある場合はシングルアクションシリンダーのみが使用可能です。
投稿者の要求はこんなものでしょうか：空気圧式の切替バルブで、電磁弁の電源が切れるとバルブがある位置、例えば閉じた状態に移動する；また、電磁弁の電源が切れるとバルブがFL状態になることも求められているのですか？
1、シリンダー側にガスロックバルブを直列に取り付ける。 2、両作用シリンダーを交換し、電磁弁を2位置5通式に変更する。