触媒分留塔の中段抽出温度が下がらない
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分留塔の中段での抽出温度が高く続いており、これまで試した対策としては、ディーゼル油の抽出温度を下げること、オイルスラリーの上昇量を増やすこと、反応温度を下げることがあります（中段の上下の戻し口は既に固定されており操作できません）。しかし、中段でのディーゼル油の抽出温度は依然として高いままです。どう対処すればよいでしょうか
具体的な操作パラメータはありますか？調整の余地があるか見てみましょう。。。
温度が下がらないのか、それとも温度表示が変わらないのか？あなたが言った通りにすべて調整しても温度が下がらない場合は、計器に問題があるのではないかと考える必要があります。二、次に、先ほどお話ししたように温度が下がらないということですが、ディーゼルの95％ポイントは間違いなく変わっていません。皆さんのサンプル分析データはどうでしょうか。
普通、最初に思い浮かぶのは計器に問題があるのではないかということです！
ディーゼルの乾点に変化がなければ、原料や反応温度が原因でディーゼルの生産量が増加している可能性があります。 ディーゼルのドライポイントが高すぎる場合、下部の塔板に問題がある可能性があります。
あなたの意見に賛成です。どうも計器の問題のようです。
ディーゼルの95％留出点と留出量に変化がないか、また原料の性質や製品の分布に顕著な変化はないか、ディーゼルの収率は上がったかを確認しよう
傾向を見てみましょう。もしディーゼルのドライポイントが変化しているのに、ディーゼルの抽出温度が変わらない場合は、計器に問題があるか、直接計器の校正を行う必要があります。
分留塔の全体的な温度勾配の変化を見て、次に油ガス量や油ガス温度に変化がないかを確認しましょう； リファインオイルなどのリターン流量やリターン温度を適時に調整しなかったのですか？？？ 次に、分留塔の圧力変化を見てみましょう。
循環量を増やし、タワーへの戻り温度を下げる
1. ボード下部の温度を下げる 2. 中間からの熱取得を増やす、どうして温度が下がらないのか？
うーん、ディーゼルの95度が高止まりしているね。ディーゼルの抽出温度を30度下げても効果なく、結局はバランスを崩して再構築するしかない。ありがとう
ターレットの問題だと思われます。最終的にはオイルスラリーの戻りを無制限に開放し、再調整を乱したのです
あなたが挙げた方法はすべて試してみましたが、正しい温度勾配を作ることができません。計器の問題ではありません。再調整したら少しは良くなりましたが、依然として感度は高くありません
タワープレートの問題だと思います。調整が鈍く、時にはタワーが溢れやすいです
機器の問題を除外すれば、それは工程上の問題です。分留システムの主な役割は3つのバランスを制御することであり、中間部の温度が高く保たれているということは、システム内の熱バランスが崩れていることを意味します。つまり、余分な熱が外に排出されていないのです。ディーゼル油の送出量が正常かどうかを確認し、またディーゼル油を中間部に供給するバルブに内部漏れがないかもチェックしてください。上記の原因を除外した後は、詳細な工程パラメータもご提供いただく必要があります。些細な意見ですが、ご指摘いただければ幸いです。不適切な点がございましたら、どうぞご容赦ください。