バイオディーゼルと国産ディーゼルを15％の割合で混合した場合、10％の回収温度は230度となり、車両にどのような影響があるのか
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先生方、生物ディーゼルと国産ディーゼルを15％の割合で混合した場合、自動車の使用にどのような影響があるのか教えていただきたいです。10％の回収温度は230度、50％では294度、90％では342度です。問題なのですが、混合燃料に少量の水を加えると、油が非常に濁ってしまい、まるで乳化したかのようになり、元に戻るまでに長い時間がかかります
ディーゼルに水を加えることを「水試験」と呼ぶ人もいて、おそらくはディーゼルに添加された添加剤が原因だろう。 ディーゼルの船積み引き渡し時には、必ず水試験を行うらしいです。
私のところには石炭洗浄を行うユーザーがいて、石炭洗浄の際には水と接触します。また、他の人から聞いた話ですが、バイオディーゼルは水に触れると乳化する可能性があるそうです。
ありがとうございます。私は主に、ユーザーの場合に油と水が同時に接触する状況について考えています
一般的に、ディーゼルは元々乳化しやすく、また添加される破乳剤の影響もあります
ディーゼルに水を加えると濁ってしまいます。私たちが製造したディーゼルに水が混入していると濁りますが、タンクに入れてしばらく静置すれば元に戻ります。それと、バイオディーゼルの凝固点はかなり高く、20度前後あるんですよね。ディーゼル燃料に混ぜると、油の中に粒子が見えるのですが、それが固まったバイオディーゼルです。
上で述べたように、バイオディーゼルの凝固点は高いため、軽油と混ぜてもゼロ番ディーゼルとしてしか使用できない。この種の混合ディーゼルはディーゼルエンジンに使っても、大きな違いはない。しかし、2種類のディーゼル燃料の成分は大きく異なり、鉱物系ディーゼル燃料は炭化水素で、バイオディーゼル燃料は炭水化物です。炭水化物は元々親水性があり、水に触れると容易に乳化する。乳化したバイオディーゼルを軽油と混ぜると、その動力性能が低下する可能性がある