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2015年5月9日から19日にかけて、東華科技は陽煤集団と共に、アメリカのAEROJET ROCKETDYNE社が主催した試験運転に参加しました。この試験は、陽煤集団が提供した、灰融点が1500℃を超える2種類の石炭を対象としたものでした。 試験結果および会後のAEROJET ROCKETDYNE社および陽煤集団との議論により、以下の初期結論が得られた:(1)ARGTガス化炉は、高灰分かつ高灰融点を持つ石炭に対して良好な適応性を示す。粗渣および細渣の状態からの初期判断として、高灰融点炭はいかなる助溶剤も添加しなくても、この気化炉において良好に燃焼反応を起こすことができ、ARGT気化炉の高効率かつ高温での気化という特長が実証された。 (2)試運転の結果、ARGT高速混合ノズルは良好に動作し、試運転中に異常は発生せず、期待された効果が得られました。 (3)ガス化炉の内壁におけるスラグ付着状況の分析により、ARGTガス化炉は灰分が多くかつ灰融点が高い石炭においてもスラグ付着の問題はないことがわかった。また、ガス化炉の外壁温度の測定により、ARGTガス化炉の膜式水冷壁の設計に問題はなく、高温でのガス化燃焼に耐えられることが確認された。 次のステップとして、東華科技は陽煤集団と共にAEROJET ROCKETDYNE社と連携し、大規模な試験燃焼作業の準備に取り組むとともに、工業化試験装置に関する契約交渉や事前準備作業を進めていく。 (出典:亜化石炭化学工業)
ARTGとはどのような気化技術なのでしょうか?これほど高い灰融点に耐えられるのか?
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フォーラムでこの技術について紹介されたことがあり、アメリカの軍需関連企業の子会社に属しており、数年前から国内で協力先を探していました。 http://bbs.hcbbs.com/thread-429795-1-1.html
ボーイング社のZeepとは違うでしょう?もっと詳しい資料を持っている人はいますか?
運転温度から見ると、先日「漏風」という形で宣伝されたZEEPガス化炉に似ているか、それ自体がZEEPであり、いわゆるプラズマガス化についても言及されていたようだ。 皆さん、何が変わっても本質は変わらないということです!石炭の高温ガス化においては、酸素と石炭の比率は必然的に上昇し、その構造上の変化の原理は清華炉の二次酸素噴射と同様で、炉温を上げてスラグの排出を円滑に維持するものである。 気化温度が上昇すると、気化能力も自然と向上し、同じ気化能力で比較すると、高温気化炉の体積は必然的に小さくなる。 もし皆さんが、シェルのガス化炉やGSPは既存の材料や技術の限界に達していると考えるなら、ZEEPの運転サイクル、水冷壁の構造、そしてノズルの寿命に注目してください。 とにかく、私自身はZEEPを見たことがないが、GSPをベースに改良し、動作温度を高めたもののように感じる。もしそうだとすれば、アメリカ人の探求心が再び中国で富へと変わることになるだろう。 以上は単なる私見に過ぎず、推測の要素も多分に含まれています。石を投じて玉を呼ぶつもりで、関係者の方々には内情を少しでも明かしていただき、期待する国民の願いが叶うようにしてほしいと思います。