デトロイト・ガス化炉のスラグ付着と耐火レンガ
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皆様、デクスコのスラッジ付着状況をどのように判断すればよいかご教示ください。どのような場合には運転を続けてもよく、どのような場合には必ず停止しなければならないのでしょうか？スラグの厚さは耐火レンガに影響を与えますか？灰分15％の石炭は高灰分と見なされるのか、ガス化炉の運転に何らかの影響はあるのか。。。。アドバイスをお願いします！
理論上、スラグの厚さには一定の要求があり、スラグが果たす役割も明らかである。一つ目は、高温の合成ガスが耐火レンガの隙間から漏れ出し、炉壁の温度が過度に上昇するのを防ぐこと、二つ目は、スラグを利用して耐火レンガの摩耗を軽減し、スラグ同士で互いに保護することである。同じ運転条件のもとで、気化炉のアーチ部分と筒体が接する箇所、および円錐底のレンガがスラグ口に近い場所は、摩耗が特に激しい。上で言われている停止というのは、ガス化炉の耐火レンガが薄くなり、ガス化炉の筒壁温度が過熱することを指しており、その場合は停止して対処する必要がある。通常の生産においては、スラグの色から耐火レンガへのスラグ付着の厚さを判断します。一般的に、スラグに黄緑色が現れると、炉の温度が高くスラグ付着が少ないことを意味し、この場合は速やかに炉の温度を調整する必要があります。ガス化炉の運転温度が低すぎると、耐火レンガに付着するスラグの量が多くなりますが、あまりに低いとスラグ排出口が詰まる危険があります。したがって、原則としてはまずスムーズなスラグ排出を最優先し、その上で耐火レンガへのスラグ付着の厚さを考慮するべきです。テキサコのプロセスは耐火レンガの制約や急冷工程の採用により石炭の品質に厳しい要求があり、一般的な灰分は8％から12％の間です。上で言及された15％は確かに少し高めで、単一の石炭種か、混焼した結果かはわかりません。しかし、何事も絶対というわけではなく、石炭の灰分が高いことは、作業員の技術力にとっても試練となるのです:):):)。