ローターポンプはディーゼル油の排出に適しているか
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一般的な資料によると、ローターポンプは粘度が高い油剤に適しているとされています。設計ではディーゼル系の卸油ポンプとしてローターポンプが採用され、機械ポンプの基礎面より2.8～3.5m高い鉄道タンク車から油を抽出する。実際の運用において、ローターポンプは振動が大きく、騒音もかなり大きいが、その原因は何でしょうか。ポンプを起動する際は、ポンプの入口を全開にし、出口バルブは1/3程度開けます。出口圧力が安定したら、徐々に開度を大きくしていきます。入口および出口の管径は200です。
このような状況は見たことがありません。私が見てきたローターポンプのほとんどは、粘度が高いサトウキビ糖工場で使われているものです。
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私たちが荷降ろしに使用しているのはスクリューポンプ（コールタール、VGOなど）で、入口フィルターが頻繁に詰まることを除けば、他の問題はほとんどありません。
ディーゼル油やキャンドルオイル、軽質油の輸送には、自己吸上式遠心ポンプの使用が推奨されます。動作が安定して騒音もなく、流量も多いです。また防爆機能も備えており、インペラーの回転時に金属同士が衝突することがないため、危険性が低減されます。価格もローターポンプやスクリューポンプよりも手頃です