工事建設段階における工場の工程担当者による現場管理に関する議論
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新しい装置の建設では多くの問題が発生しますが、各部門はどのように調整を図っているのでしょうか。私は現在工程担当をしており、どのようにして工事を管理し、ミスを防ぐべきか考えています。他の部門の方々も、ご自身たちがどのように対処しているかお話しください。
この投稿は最終的にylb913によって2015年6月28日05:21に編集されました。重要なのは、設計業者と施工業者のうち、誰が指示に従うかということです。多くの場合、施工業者はまず図面通りに作業を行い、修正が必要になった時に改修することで、追加の報酬を得ることができます。 PID図面の審査と施工図面の審査は非常に重要ですが、多くの設計者はこのような審査結果を重視していません。会議に出席するリーダーたちは、図面を描いたり見たりすることはほとんどなく、会議が終わればそれで終わり、帰ってからは何も言いません。 図面を丁寧に確認することは重要です。 三査四定は最後の是正の機会で、これは一般的に実施されます。
生産担当者は主に設計レビューを徹底し、30％・60％・90％モデルレビューおよびHAZOPレビューが生産部門における最も重要な業務であり、次いで単体試験期間と「三査四定」があり、潜在的な危険や欠陥を見つけ出して是正する； 工事期間中は、あなた方が口出しする必要はありません。現場の安全環境は複雑で、施工業者が図面通りに工事を行い、設計担当者が現場でサポートし、監理者が検査評価基準に従って検査・受け入れを行いますので、あなた方にやることは何もありません。
図面のチェックは非常に重要ですが、この段階はしばしば軽視されがちです。技術者たちは工程に不慣れであり、上層部のリーダーたちは設計会社なら何かしらのミスがあっても大丈夫だと考えています。しかし実際に工事が始まると、至る所に欠陥が見つかるのです！
もし私たちが関与しなければ、工事が進むにつれて、多くの設計が余計なものだと気づくでしょう。現在、すぐに機械の据付を終えようとしていますが、工程配管の設計が不合理なものだけでも20以上あります。一般的に、設計会社と実際の製造現場との間には大きな違いがあります。今後、新しい装置の建設を行う際には改善が必要だと思います。もちろん、施工チームは図面に従って作業を行うので、勝手に変更するわけにはいきません。変更を行うには、設計図の変更案を作成する必要があります。ですから、図面の審査段階から、工程に詳しい人材を参加させるべきだと思います。できれば、実際の生産経験が豊富な人が望ましいです
私はあなたの見解に同意しません。工程を前倒しで進めることで、工事の進行をより加速させ、重複した工事や二度手間を減らすことができます。モデルレビューとHAZOPはいくつかの問題を解決するが、すべてではない。
最後の一言が真髄を突いています。「図面の審査段階から、できれば実際の生産経験が豊富な数名の技術担当者を参加させるべきです」。設計審査とは、図面やモデルをもとに実用性や施工性をチェックし、欠陥を見つけ出すことです。中国交通や機械の完成時になって初めて、多数の不合理な点が見つかるなんて（わずかな欠陥は許容範囲内だ）、そもそも何をしていたんだ？この時点で修正すると、人々に負担をかけ、財政的にも損失が出る。
設計は必ずしも合理的とは限らず、工事は主に発注者がチェックを行い、設計院や施工業者と継続的にコミュニケーションを取りながら改善していく必要がある。そうでなければ資金と時間が無駄になってしまうため、図面の審査、工事情報のフィードバック、施工計画の修正などは非常に重要だと言える。
私も見ています。私もこの問題を気にしています
現実には、施工業者が図面通りに工事を行わず、設計担当者が現場を視察せず、監理者も検査評価基準に従って検査や受け入れを行わない。
甲としてはお金を払わなくてもいいんだよ、これが最強の武器だ
所有者は資金が不足していることが多く、時には工期を守るために無理をして作業を進め、管理も不十分だ。。。へへ
海外では多くの異常現象は起こりません。
プロセスエンジニアとして、新しい装置の建設過程において、空冷器や加熱炉などの一部機器に関する技術交換、PIDのレビュー、3Dモデルのレビュー、プロセスパッケージ（操作説明書、材質仕様書、プロセスデータシートなど）の翻訳、さらにはHAZOP分析の入札に向けた技術交換や分析プロセスなどに携わりました。次のステップとして、設置工事が進むにつれて、おそらくまだたくさんの面倒なことが出てくるでしょう。 ただ、E+P+Cタイプの新しい装置の建設はかなり大変で、色々と雑用が多いです。
図面のチェックは非常に重要で、さまざまな理由で図面に生じるような、一般的なものや施工上の常識に関するような単純な誤りを防ぐことができます。 あるタンクエリアの貯蔵タンク設計で、螺旋階段やプラットフォーム、手すりになんと6、7種類もの材料が使われていることがありました。手すりの取っ手部分の壁厚も3/4種類も存在し、さらにΦ33.7×3.25という規格のものまでありました。このような壁厚の取っ手用パイプなんて存在するのでしょうか？
図面の審査は、工程フロー（PID）と施工図の2つに分けて行うべきです。PID図の審査は、発注者側の豊富な実務経験を持つプロセスの専門家や設計担当者が主に行い、施工業者と監理業者が参加する。施工図の審査では、設計担当者、施工業者、監理業者が主に行い、発注者が参加する。この段階では、主に図面の問題を発見し、修正することです。図面だけでは見つけられない問題もあるため、工事の過程で発見し、解決する必要があります。 施工段階では、豊富な作業経験を持つ作業員が現場にいることが重要です。いくつかの細部の変更は、生産にかなり大きな影響を与えます。 建設業者の作業員にとって重要なことの一つは、図面通りに工事を行うことであり、これは責任の分担や工期の進捗といった問題に関わってきます。同時に、視野が狭く低価格で入札に勝ったことや、一部の人々が変更やビザを通じて利益を得ようとしたことも排除できない。 もう一つは、現場での工事には多くの関係者が関与しており、発注者、監理業者、さまざまな建設業者、同じ建設業者内の異なる専門分野の作業員が重なって作業を行います。管理が不十分だと、多くの問題が適時に解決されず、作業が頻繁に中断されることになります。そのため、建設業者は余計なことはせず、最小限の作業にとどめるという考え方を取るのです。 まだ理解していない者や、知らないふりをする者、権威を示そうとする者たちが、建設現場で色々な問題を引き起こす。
生産工程は、施工図が出される前に検討するのが最善です。一度施工業者の手に渡ってしまうと、工程担当者としては直接施工業者の管理に介入することが難しくなります。指導を行いたくても、法的な観点から見れば施工業者は発注主が指名したエンジニアのみを認めるため、この点を生産現場のスタッフはあまり理解しておらず、現場で適当に指示を出したり、会議で適当な話をしたりしています。統計を取って整理し、プロジェクトのエンジニアやマネージャーに一元化して計画し改善させるという考えは、全く持たれていないのです。
オーナーの工程技術者や工程副責任者は、設計段階で早期に関与する必要があり、実物を見てから、工場の実際の運用経験に基づいて問題点を指摘するわけにはいかない。その時に質問を出すのは、通常のオペレーターが質問をする時でしょう。しかし、これは実現が難しく、そのため設計を修正したり、渋々変更したりすることになる。 業務の本質は、あるプロジェクトをしっかりと成功させたいということです。工程副責任者、工程技術員、各ユニットのオペレーターは事前に選定する必要があり、詳細設計の中間段階で図面の審査に参加しなければなりません。指揮官は彼らにPDSの読み方を必ず習得するよう求めることができ、そうすれば状況は良くなります。PIDだけを見ていては、多くの技術員やエンジニアでさえ問題点を見極めるのが非常に難しいのです。
オーナーの工程技術者や工程副責任者は、設計段階で早期に関与する必要があり、実物を見てから、工場の実際の運用経験に基づいて問題点を指摘するわけにはいかない。その時に質問を出すのは、通常のオペレーターが質問をする時でしょう。しかし、これは実現が難しく、そのため設計を修正したり、渋々変更したりすることになる。 業務の本質は、あるプロジェクトをしっかりと成功させたいということです。工程副責任者、工程技術員、各ユニットのオペレーターは事前に選定する必要があり、詳細設計の中間段階で図面の審査に参加しなければなりません。指揮官は彼らにPDSの読み方を必ず習得するよう求めることができ、そうすれば状況は良くなります。PIDだけを見ていては、多くの技術員やエンジニアでさえ問題点を見極めるのが非常に難しいのです。
教えてください、工程担当者は誰の部下ですか？
甲方の、設計も実際の生産経験はないよね