LNGパイプラインのドレンバルブの設置
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LNGパイプラインのドレンバルブの設置について、バルブの後ろにワイヤー栓またはブラインドフランジを取り付けますか？ 加えると液体ができ、危険。加えないと可燃性液体で規格に適合しない。海友たちはどうなってるの？
LNG、液化天然ガスは、ドレンバルブの後ろにワイヤーロックまたはブラインドフランジを取り付ける。 追加せず、可燃性液体は規格に適合しない；加えて、液体があると危険――水だけが凍ると膨張するが、液体があっても必ずしも危険とは限らない。たとえ水であっても、わずかに内部から漏れて、バルブの後ろが凍結したらどうなるでしょうか？
LNGは気化すると体積が630倍に膨張し、ここで言う液体とはLNGのことで、爆発する
加えるべきです。中には水が入っていないし、液体も爆発することはありません
一般的に一緒に集められ、バルブの後ろには付けない方が良い。通常は閉じている。
二つのバルブの間にも隙間がある。だめだ
なぜ膨張するのかわからない。断熱をしっかりすれば、液体のままでいるはずだよね？
追加しなくてもよいですが、リードオフバルブの排出口をトーチパイプラインに接続する必要があります。トーチパイプラインがない場合は、アンボルバーを設置した排気パイプラインを作る必要があります。8字型のブラインドプレートを取り付ける場合もあり、停止操作時には少し手間がかかります。
ドレンバルブ用の迅速ブラインドプレートはありますか？？？
私のことをよく知っているみたいですね。あなたは？？
二重バルブ＋ブラインドフランジ（既存プロジェクト）
私たちが考えているのは、バルブの漏れです。例えば、バルブとブラインドフランジの間に液体が入り、その後バルブが再び締め付けられるというケースです。この時、液体は密閉空間にあるため、危険です。 したがって、二重バルブとブラインドフランジの組み合わせは、一般的なプロジェクトの規格要求を満たしているだけであり、LNGの特殊性は考慮されていない。
分析してみましょう：二重バルブ：内部漏れ：もし最初のバルブが漏れた場合、漏れ出る液体はシステムと同じものなので、問題ありません。 もし2番目のバルブが漏れて、1番目のバルブが漏れなければ、漏れた液体はどこから来るのでしょうか？ 2つのバルブが同時に漏れることは考慮しない。 私が言っている装置とは、LNG装置のことです。
既存の装置とはLNG装置のことです
2つのバルブがともに漏れると、システムと同じになります。もう問題ない。
2つのバルブがともに漏れると、システムと繋がってしまいます。もう問題ない。
内部から漏れた後、再び締め付けられました。このような操作は存在する