中国石化の外部調達基準の問題
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皆さん、質問があります。現在の外部調達用の国5ガソリンの基準では、オレフィン含有量は8以上20未満でなければなりません。なぜオレフィンの含有量は8以上でなければいけないのでしょうか？また、オレフィンは精製のどの段階で生成されるのでしょうか？常圧か、減圧か、触媒改質か、それとも他の工程でしょうか？。。？ ありがとう
オレフィンは、触媒式ガソリンにもかなり含まれており、およそ40％以上です。現在、多くの燃料調合業者のガソリンにはオレフィンが不足しています
オレフィンは主に触媒ガソリンから供給され、下限を制御することは主にブレンドガソリンを管理するためであり、石油調合業者がオレフィン成分を不足しているため、このような制御によって、製品が精製所から調合されたものであることが基本的に保証される。個人的な見解です。
オレフィンの下限は、触媒ガソリンの含有量を確保し、調合成分の割合をできるだけ減らすために設定され、上限はガソリンの精製品質を確保するために設定されている
オレフィン含有量をコントロールするためには、触媒入りガソリンの使用が必須となり、燃料調合業者が制限される
調和係数を制限する要因としては、触媒ガソリンのオレフィン含有量が高いことに加え、石炭由来のC5も現在、石油精製業者がオレフィンを増やすために選択する原料である
触媒ガソリンのオレフィンはやや高く、リフォーミングガソリンやアルキル化ガソリンのオレフィンは低いですよね