遊星減速機の常識
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減速機は一般に、電気モーターや内燃機関などの高速動作の動力を減速機の入力軸の歯数の少ない歯車に伝え、出力軸の大きな歯車と噛み合うことで減速の目的を達成します。減速機は低速・高トルクを伝達する伝達装置です。これは常識的な問題なので、これ以上詳しくは説明しません。通常の減速機も、理想的な減速効果を得るために同じ原理の歯車を複数対備えています。大歯車と小歯車の歯数の比が変速比です。シリーズ：遊星歯車のセット数。 1 セットの遊星歯車ではより大きな伝達比を満たすことができないため、ユーザーのより大きな伝達比の要件を満たすには 2 セットまたは 3 セットが必要になる場合があります。遊星歯車の数が増えると、2段、3段減速機の長さが長くなり、効率が低下します。返品許可：出力端を固定し、入力端を時計回り、反時計回りに回転させると、入力端が定格トルク±2%のトルクを発生したとき、減速機の入力端にわずかな角変位が生じます。この角変位がリターンクリアランスとなります。単位は「分」で、1度の60分の1です。それをバックラッシュと呼ぶ人もいます。
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