遊星歯車減速機の分解と組み立てにおいて注意すべき点は何か

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1、遊星歯車減速機は、安定した水平な基礎またはベースにしっかりと取り付けられなければならず、オイル排出溝からオイルが排出され、冷却空気の循環がスムーズでなければならない。基礎が不安定なため、動作時に振動や騒音が発生し、ベアリングや歯車の損傷を引き起こします。駆動接続部に突起がある場合や、歯車・チェーンホイールによる駆動を採用する場合は、保護装置の設置を検討すべきであり、出力軸が大きな半径方向荷重を受ける場合は、強化型を選択すべきである。 2、規定の取り付け装置により、作業員がオイルゲージ、通気栓、排油栓に容易に近づけるようにする。取り付けが完了したら、順番に取り付け位置の正確さや、各締結部品の固定の確実性を徹底的にチェックし、取り付け後は自由に回転できる状態であるべきです。遊星歯車減速機はオイルプールスプレー潤滑方式を採用しており、運転前にユーザーは通気孔のネジ栓を外し、通気栓に交換する必要があります。取り付け位置に応じて、オイルレベルゲージ用のネジを緩めてオイルレベルを確認します。オイルレベルゲージから潤滑油が漏れ出るまで油を加え、その後ネジを締めてレベルが正しいことを確認したうえで、無負荷運転を行います。運転時間は2時間以上必要です。運転は滑らかでなければならず、衝撃、振動、異音、およびオイルの漏れがあってはならない。異常が見つかった場合は、速やかに対処しなければならない。一定期間が経過したら、ケースによる漏れを防ぐために再び油の量を確認する必要があります。また、環境温度が高すぎたり低すぎたりする場合は、潤滑油の種類を変更することができます。 3、遊星歯車減速機を取り付ける際は、伝動中心軸線の同軸度に注意し、その誤差は使用するカップリングの補償量を超えてはならない。適切なセンタリングにより、使用寿命が延び、理想的な伝達効率が得られます。 4. 出力軸に伝動部品を取り付ける際は、ハンマーで叩くことは禁止されている。通常は組立治具と軸端の内ねじを利用し、ボルトで伝動部品を圧入する。そうしないと、減速機の内部部品が損傷する可能性がある。剛性固定式のカップリングは使用しない方が良い。この種のカップリングを不適切に取り付けると、不要な外力が生じてベアリングが早期に損傷し、深刻な場合には出力軸が破断することさえある。