減速機の漏油修理方法

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1.減速機の漏油対策の一般的な方法 設備の漏油を解決するための一般的な方法には、調整法、締め付け法、通過させる方法、封止塗布法、漏れを塞ぐ方法、修理法、部品交換法、改造法などがある。 （1）調整法：油圧潤滑システムの油圧を調整してシステム圧力を下げ、スライドベアリングを調整することでベアリング穴と軸頸との隙間を狭め、オーバーフローが過大になることによって装置の各部で生じる漏れを減少させる。オイルスクレーパー装置の調整、例えばフェルトの緩みや締まり、高さや位置を調整することで、装置の故障によって引き起こされるオイル漏れの問題を解決する。漏れの修理を行う際には、まず調整によって対処することを検討すべきであり、関連部品同士の噛み合いが正しい状態にある場合にのみ、他の方法で対処するのが最も合理的です。 （2）締め付け法：漏れている部分のネジ、ナット、管継手などを締め付けることにより、接続部の緩みが原因で起こるオイル漏れを防ぐことができる。一般的に、漏れを修理する際には、各接続部の締め付け状態を確認することが重要です。日常のメンテナンスにおいても、作業者はこの問題に注意を払う必要があり、緩んでいる部分を発見したら直ちに締め付けることで、オイル漏れやその他の不具合、事故が発生するのを防がなければなりません。 （3）通過法：オイルの戻りをスムーズにすることは、オイル漏れ対策における重要な手段である。オイルリターン通路において、オイルリターン穴が小さすぎたり、構造が不適切だったり、汚れで塞がれている場合は、速やかにオイルリターン穴を拡大し、汚れを取り除いて通過を確保するか、新たなオイルリターン穴や配管を追加する必要があります。オイルの流れがスムーズになると、潤滑油が漏れ出す可能性が減ります。 （4）封止塗布法：管継手や箱体の継ぎ目には、シーリング剤を塗布して密閉・固定し、漏れを防ぐことができる。封塗法による漏れ修理は、方法が簡単で効果が顕著、コストが低く、適用範囲が広いという特徴があります。一般的な工場では、設備の70～80％について、異なる工程でシーリング処理を用いて漏れを修理することができる。 （5）封止法：特に砂目や穿孔がある鋳造品の場合、封止法を用いて漏れを修理することができる。例えば、エポキシ樹脂を使ってケースの砂目や穿孔したネジ穴を塞ぐと、かなり良い効果が得られる。また、漏れを止める際には鉛の塊などを使って塞ぐこともできます。 （6）修理方法：例えば、箱の蓋の接合面が密着していない場合は、研磨による修理を行うべきである。油管のラッパ口が適切でないために接続部から油が漏れる場合は、油管のラッパ部分を修理する必要があります。油圧潤滑制御システムの部品は、バリや引っ張り傷、変形が生じた場合、外部からの漏れや内部からの漏れを引き起こすことがあります。一般的に問題が大きくない場合は、修理によってこの状況で発生するオイル漏れの不具合を解消することもできます。 （7）部品交換法：機器の漏油がシール部品の摩耗や関連部品の損傷によるもので、修理が不可能な場合は、部品を交換するべきである。部品交換時は、新しい部品と互換部品が適切な噛み合いを保つように注意する必要があります。元のオイル漏れの問題は解決したが、新たなオイル漏れの問題が出現した。 （8）改良法：漏れの修理過程において、シール材の改善、締め付け方法の変更、潤滑剤の交換、オイル戻り位置の見直し、漏れ防止対策の強化などを行うことで、装置に存在する漏れ現象を解消する必要がある場合がある。改良法による漏れ修理の方法は多くありますが、一般的には装置の正常な動作に影響を与えないようにし、装置本来の強度や剛性を損なってはなりません。特にオイルリターン溝の追加、ネジ穴の拡大、オイル受け盤の設置といった措置を講じる際には、この点に注意する必要があります。