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調節弁と降圧弁の違い

2015-06-30View Original

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今日、工場で蒸気主管に調節バルブを取り付けているのですが、作業班が減圧バルブを求めてきました。私は図面には調節バルブしかないと答えたところ、作業班は「これはまともじゃない、規則に反している」と言い続けました。以前は降圧バルブという名前を聞いたことがありませんでした。今、降圧バルブと調節バルブに関係があるのか尋ねたいのですが、調節バルブの開度を小さくすれば、それでも降圧効果が得られるのではないでしょうか?駅内で減圧弁に関する資料が見つからなくて、どなたか教えていただけないでしょうか。
Reply #22015-06-30
この投稿は、2015年6月30日15時16分にylb913によって最終的に編集されました。減圧弁とは、必要な減圧度に応じて弁内の調整用スプリングを調整するもので、調整後は一定の圧力値が設定されます。これは現場で使用される弁で、室内からは操作できません。 調節弁はもちろん減圧できますが、一般的には室内での調整が必要であり、さらに自動調節のために室内の圧力指示器も必要です。 それはデザインで何が与えられているかによります
Reply #32015-06-30
設計院の図面には、調節弁、すなわち空気圧薄膜単座調節弁が描かれている
Reply #42015-06-30
調節弁の空気供給には減圧弁が必要で、計装用空気の圧力を調節弁のアクチュエータが要求する圧力に設定できます。
Reply #52015-06-30
それがわからないわけがないでしょう。私たちが購入するときは、すべてセットで届くんです。位置決め装置もすでに取り付けられています
Reply #62015-06-30
  多くの蒸気配管では、主管が支管に分かれる際に減圧装置が設置されている。調節弁であってもよく、自力弁や蒸気減圧弁(調圧弁、差圧弁)であってもよい。一般的には、どちらか一方で十分です。     
Reply #72015-06-30
空気圧制御式バルブシステムの構成:空気圧アクチュエータ+バルブ+空気電気ポジショナー+空気源処理ユニット+手動操作機構+サイレンサー+クイックコネクタ。施工業者が言う減圧弁とは、おそらく空気源処理ユニット内にある減圧弁(フィルター、減圧弁、オイルミスト装置)のことでしょう。これは空気圧バルブの部品に該当するはずです。空気圧バルブを購入する際には同梱されているはずですが、もし同梱されていなければ、バルブメーカーにその種のバルブには必要ないのか尋ねてみてください。必須ではありませんが、使用寿命を記載することもできます
Reply #82015-06-30
違いますよ。彼らが欲しいのは蒸気減圧弁で、外部から来る蒸気の圧力をその施設で必要とする圧力に下げるためのものです。調節弁と同じようなものでしょう。それに、エアソーストリプルユニットについては確実に知っているので、こんな間違いはしません
Reply #92015-06-30
ああ、なるほど。実は調節弁と同じ役割を果たしているんですね。ただ、一方は受動的に作用し、もう一方は能動的に作用するだけです。繰り返す必要はない
Reply #102015-07-01
蒸気主管の圧力が下流のユーザーの圧力よりも大幅に高い場合、圧力調整弁が必要となります。 圧力制御バルブには自立型調節バルブを使用することも、通常の調節バルブを使用することもできる。通常の調節バルブを使用する場合、バルブの後ろに圧力測定ポイントが設けられ、PID上で確認できる。 PIDに圧力制御バルブがある場合は、減圧弁を設置しなくてもよいです。
Reply #112015-07-01
こちらの現場にある空気圧式薄膜シングルチェア調節弁は、何を調節するために使われているのでしょうか?プレッシャー?トラフィック?やはり温度?圧力調整に使用する場合は、独立型減圧弁を付ける必要はありません。流量や温度の調整に使用する場合、配管内の蒸気弁の前の圧力が高く、シングルシート調節弁の公称圧力が低いのでしょうか?もう一つのケースとして、調節弁の後で圧力を調整する場合、圧力を常に一定に保ち、大きな変動があってはなりません。しかし、供給圧力の変動が大きいため、シングルシート調節弁だけでは圧力の安定性が良くありません。まず独立型調節弁を使って圧力を一定値まで下げ、この実際の圧力が変動しても要求される設定値から大きく外れることはありません。その後、空気駆動式シングルシート調節弁を使って、調節弁の後の圧力を一定値に正確に制御します...
Reply #122015-07-01
専用のバルブがあるかどうかはわかりません。私たちには専用の減温減圧器があり、タービン室から来る廃蒸気を必要な値まで圧力を下げています。どうやらこの装置は大型化されたエルボーのようなもののようです。この装置については詳しく知りませんが、PID図で見たことがあります
Reply #132015-07-01
これは工場内の主管上にあるもので、バルブの手前の圧力は間違いなく高いですね。このバルブは普段、圧力を調整するために使われていると思います。また、これは総弁としての役割も果たします。計器の取り付け順序は、流量計、圧力計、ダブルメタル、調節弁、圧力変換器、圧力計、熱抵抗、ダブルメタルです
Reply #142015-07-01
自力式調節弁は一般的にバイパスに使われるものだと思いますが、蒸気主管にも自力式を使えますよ。コストもずっと安いです
Reply #152015-07-02
いや、私が言っているのは自力バルブのことじゃない。とにかく減圧装置のことで、それは計器に付いているものではないはずだ。彼らの工程上でも取り付けないと言っているし、これで十分だろう。調整バルブがあれば十分だ。唯一心配なのは、小規模工場で製造されたもので、何か問題が起きないかということだ
Reply #162015-07-02
この図にはそのバルブがないんじゃないですか?工程の配管図を見てみてください。彼らが理由もなくそれを要求するはずがありません。おそらく彼らの図にはあるはずで、取り付けなければ再作業になって面倒ですよ
Reply #172015-07-02
降圧弁は正式な呼び名ではなく、減圧弁のことではないでしょうか。これは調節弁とは全く別物です。
Reply #182015-07-02
工程図面にもないし、彼らは他の部署でも取り付けが必要だからこそ、必要なんだと言っている
Reply #192015-07-02
調節弁は理解していますが、技術はまあまあで、今はあなたが必要としているもの(圧力調整器)を作っています。あなたの言うことからすると、調圧器が必要なようですね。減圧弁とも呼ばれます。実際には自力式調節弁で、ここはバルブの後ろで圧力を測定する場所であり、自力式調節弁では減圧弁と呼ばれます。調節弁を設計する際には、常にバルブ前の圧力も考慮します。配管内の圧力が設計圧力を上回ると、いくつかの問題が発生する可能性があります。調整弁の前に圧力調整器を取り付け、バルブの後ろの圧力を一定値に設定すれば、配管内の圧力がどのように変動しても、圧力調整器を通過した後は必ず安定した圧力になります。そしてバルブを通過する。私も業界に入って間もないので、正しいかどうかわかりません。もし間違いがあれば、ご指摘ください。
Reply #202015-07-03
作業班の労働者に構って何になる。そのまま図面通りに作業させればいいんだ、そんなBBBのような余計な話はいらない
Reply #212015-07-03
これはおそらく圧力調整用でしょう。入口圧力は確実に高いと言いますが、その入口圧力が何キログラムか分かりますか?あなたが選んだ空気圧式薄膜調節弁の構造はシングルシートタイプですが、口径やこのバルブの前後の圧力はご存知ですか?あなたのおっしゃる通り、バルブ前の圧力が確実に高く、圧力差も大きい場合、シングルシート調節弁を使用すると問題が生じる可能性があります。口径や具体的な圧力差も把握する必要があります。使用しているのが蒸気か、過熱蒸気か、飽和蒸気かも重要です。現場での設置に関しては、以前の設置時にはボイラーから出てきた蒸気の圧力が不安定だったため、圧力を安定させる目的で調節弁が使われていました。また、調節弁の使用を避けたい場合もあります。なぜなら、バルブ前の圧力の変動頻度が高く、バルブ後側で安定した値が求められる場合、調節弁は常に調整を続けなければならず、その結果寿命にも影響が出るからです。この点を考慮して、多くの企業ではこのような状況下で、電動式または空気圧式の調節弁の前に自立式調節弁を設置しています。これはバルブ後側の圧力を安定させるためではなく、後ろにある電動式または空気圧式の調節弁の入口側の圧力が大きく変動しないようにし、一定値に保つためのものです。そうすれば、電動式または空気圧式の調節弁の調整頻度も高くならず、使用寿命も長くなります。このような状況にある顧客に出会ったことがありますが、あなたの場合も同様かどうかわかりません。自分で調べてみると良いでしょう。現場の入口側の圧力、バルブの口径、そしてバルブの圧力差(バルブ前圧力、バルブ後圧力)をできれば把握しておいてください。シングルシートタイプではうまく機能しない可能性があります。口径が大きく、圧力差も大きい場合は、スリーブ構造の方が適していると思われます

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