熱抵抗のb点とc点の間に6オームあるのは、問題ですよね
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これは圧縮機の前方ベアリングの温度で、現場の接続箱で測定したものです。aとbは124オーム、aとcも124オーム、bとcは6オームです。DCSのすべての温度ポイントに対する補正は既に行われています。問題は、DCSの画面上でこの温度がゆっくりと上昇し、最大値の1300°に達してしまうことです。再接続すれば解決するはずですが、現場では124オームなのにDCSでは43°となっています。問題はどこにあるのでしょうか？
熱抵抗っていうものが、こんな状態になると…壊れているしかないと思います。...他に理由なんてある？...そうだ、温度変化はないよね？？
温度変換器を確認してみてください。
計算すると46度程度になるはずですが、影響はありますか？
6オーム多くなったため、温度が正確でなくなってしまうのです。影響があるかどうかは、お客様の工程側がそれを受け入れるかどうか次第でしょう。ただ、圧縮機の場合、特に軸受の温度は非常に重要ですので、予備部品があれば交換した方がいいでしょう。また、現場のこの種の機器の軸受温度計には通常、専用の接続箱があり、その接続箱内の配線は一般的にとても細く、髪の毛のような太さです。ですから、ゆっくりと上昇し始めたのは、おそらく機器の振動によって接続部が緩んだためでしょう。また、あなた方の制御盤での温度測定範囲がどれくらいに設定されているのか、1300℃まで表示できるなんて？？？90度を超えればもう車から飛び降りるはずで、上限が200℃あれば十分です
制御室から測定する場合、6オームは線抵抗でしょう。現場から制御室まではそれほど遠くないはずです。124－6－100で、その後38.5で割ると40度強になります。現場で測定した場合が118オームなら問題ありません
投稿者が述べた現象からすると、接続部の接触不良が原因のようで、処理すればほぼ正常に戻るはずです。「bとcの6オーム」というのは回路の抵抗値のようで、各接続部をもう一度処理してみてください。それでもこのような高い抵抗値が残る場合は、配線の交換をお勧めします……
124オームの抵抗が40度以上だと確かですか？明らかに62度前後
124から6オームの線抵抗を差し引くと、118になる
連鎖は投入されておらず、自分の配線箱で測定しただけです
しかし、DCSは40度以上を示している
100は0度に対応し、138.5は100度に対応します。線形ではありませんが、目盛りや計算ソフトがない場合でもおおよその値を見積もることができ、かなり正確です
BとCを現場の接続箱で測定したところ6オームでしたが、この抵抗値は高すぎませんか？重要な予備電源も6オームですよ
b、c点は6オーム、あなたの線の抵抗は3オーム、a、b点は124オーム、124-3-3=118；判定表で47度；また、投稿者のマルチメーターにも測定誤差がある可能性があります。投稿者が測定したのは「圧縮機前軸受の温度」で、この測定結果は許容範囲内だと思われます。先ほど、DCSの表示温度が1300度まで上昇したと言いましたが、これはC端子の接続が緩く、開路によるものだと思われます。
壊れているわけじゃない、それは間違いない
この投稿は最後にnewttangによって2015-7-18 10:01に編集されました。熱抵抗は補償する必要がありますか？現象から判断すると、ab間およびac間の抵抗は正常であり、bc間の抵抗がやや大きく異常です。DCSに行くケーブルをAに端子接続し、2つのサブ端子を一緒にねじってBまたはCのどちらか一方に接続すればよい。また、124オームの場合、DCSは60度以上を表示すべきです。そうでなければ、温度変化設定（型式や測定範囲を含む）を確認し、DCSの測定範囲設定が温度変化設定の範囲と同じかどうかをチェックしてください。
あまり考えすぎず、別のもので観察してみてください。このような状況は以前にも経験がありますので、交換法で確認しましょう。BC間の現場測定値はすべて6オームで、この熱抵抗では使う勇気がありません。
私も19階の意見に賛成です。6オームだと15度の誤差が出るので、これでは本当に使えません。別のものに交換してみたり、元の抵抗器を室内に持って行って再測定し、その抵抗値を確認してみてください