人字挡板気相温度
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分留塔の人字形ダンパーにおいて、気相温度がどれくらい高くなるとコーキングしやすくなるのか？
カーボン化による焦結が起こる場合、主に気相と液相の比率が重要になります。リフラックスされる液相が少なく、気相が多い場合も、炭化による焦結が発生します。したがって、液相と気相の温度差を見て、人字形バッフル部での気液接触状況を判断する必要がある。
当社の分留塔の人字形ダンパーの気相温度は400数度に達しましたが、コーク化は起きませんでした。 これは原料油の性質や反応分留操作の要因などと関係があるはずです。
380を超えてはならず、スラリー循環量と再精製油の内部戻り量で制御することができる
分留塔の人字形ダンパーにおいて、気相温度がどれくらい高くなるとコーキングしやすくなるのか？ これは主に原材料の性質と大きく関係しており、さらに一定のリフラックスによるコーク化傾向を抑えることも重要です。 一般的に、気相の温度は全体の分留塔の熱バランスに基づいて決定されます。もちろん、生産上の要件を満たす範囲で、できるだけ低く制御されます。当社では通常380程度ですが、380を超えるとコークの生成が比較的早く進みます。