触媒装置の運転調整
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分留システムが稼働開始したとき、一中およびトップサイクル抽出弁はいつ開くのか？（塔内循環時に開くか、投入後に温度が一定値に達してから開くか）、その理由は何ですか？
タワー外循環からタワー内循環に切り替えるときは、開けるべきだ；塔外循環から塔内循環に変更した後、塔壁のバルブが開くため、ディーゼルやガソリンが塔内に入ってももはや危険はない。投入後に温度が一定値に達してから開けると、手遅れになってしまう。
塔内で循環させるときに抽出弁を開けると、システム内にたくさんの水が入ってしまうでしょう。その時、大量の水を切り離す必要があるのでしょうか？
これは必須です。 特にポンプとその後のいくつかの低点の排出箇所です。
2つのバルブはどちらもプラットフォーム上にあり、通常は早めに開けて時間を節約しますが、作業員が十分いれば、投入後に開けることもできます。
給料前に開け、速やかに脱水する必要があります。
分留システムが稼働開始したとき、一中およびトップサイクル抽出弁はいつ開くのか？（塔内循環時に開くか、投入後に温度が一定値に達してから開くか）、その理由は何ですか？ 個人的には、頂循が内循環を構築できる時に開くべきだと思う； しかし、1号ポンプに給油した後は、一定の温度に達してから抽出弁を開けることが望ましい。これは、軽油が1号ポンプの入口に流れ込み、温度が上昇する際に気化してポンプの送液能力が低下するのを防ぐためである。 皆さんが言う切水作業については、第一工場および頂循タワーの外部循環時からずっと切水を行っています。 個人的な意見です、批判ありがとうございます
私たちの装置は何度か稼働しましたが、その方法はいつも同じです。すなわち、油ガス用のブラインドプレートを取り外した後、分留を塔内循環に切り替え、循環が正常に確立されたら；塔の上部から下部にかけて、順番に各バルブを開ける；二つ目は、タップ循環システムとディーゼルシステムにガソリンとディーゼルが満たされているため、開放すると反応システムから発生する大量の蒸気が温度の変化に応じて各抽出口で凝縮する。そのため、適切なタイミングで水分を切り離し、監視を徹底して油漏れを防がなければならない；三つ目は、塔頂の温度を適切に管理し、温度が過度に上昇して塔頂の製品が不良となり、塔頂のリフラックスタンクに流れ込むのを防ぐことです；汚染製品、稼働時間の延長；個人的見解です！