窒素圧力ユニットのタービン振動による急停止の原因分析？
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当社の工場には沈鼓製の32000Nm3/h出力の窒素圧縮機が1セット設置されています。今日の夜勤中に、突然タービンの前軸のX方向の振動が激しくなり、自動停止が起こりました。プロセスの運転状況を見ると、停止する直前に温度や圧力などのパラメータに変化はありませんでした。ITCCの画面上の曲線を見ると、まるでパルスのように急激に振動値が上昇し、100umに達していました。個人的には、やはり計測器に問題があるのではないかと思います配線が緩んで抵抗値などに変化が生じ、信号が出て車両が停止したのですが、その後復旧しました！回避策は、車両からの離脱時にインターロックを数秒遅らせることです。機関車の惰行時間がそれほど長いので、数秒遅らせても問題ないと思いますが、通過できなかったのでしょうか？？ 先輩の方々で同じような問題に遭遇したことがある方はいらっしゃいますか？アドバイスをお願いします（再開しても、現れなかった）
投稿者はなぜ変更するのでしょうか？連動を解除する時間を作りたいのですか？わずか数秒では、それが機械の故障なのか計器の故障なのかを判断することはできない。もし機器の故障が原因で、その時に連動装置を切ってしまったら、その結果は想像に難くない。どの観点から見ても、この遅延は絶対にしてはならない。
あなたをサポートします。窒素圧縮機はもちろん、空気圧縮機や過圧調整機の連動装置も、振動による遅延停止機能が備わっており、誤った信号の急激な変動による停止を防ぐためのものです。
私は計測器の仕事をして何年も経ちますが、私の感覚では何らかの干渉があるように思えます。まずいくつかの要因を除外しましょう。第一に、圧縮機の振動センサーの近くで誰かが携帯電話や無線機などの無線機器を使っていないかということです。これが原因である可能性が高いです。私たちの職場でも何度も同じようなことが起きており、これは偶発的に発生するものです。第二に、車両から降りる前後に大容量の電気機器、特にインバーターのような機器を起動するかどうかです。これらはすべて干渉を引き起こす可能性があります。第三に、計器のアースが確実かつ正常であるかを確認し、アース抵抗が規定範囲内にあるかを測定します。また、計器の接地点付近に溶接機など、強い電流変動を引き起こす機器がないか特に注意する必要があります。これらは干渉を引き起こす可能性があります。 また、振動警報にタイムラグを設ける問題については、安易に変更しないよう強くお勧めします。振動プローブは非常に迅速に反応するセンサーであり、圧縮機の実際の状態を測定するための重要なポイントです。軽率にタイムラグを設けると、停止が遅れたり保護機能の作動が遅れたりして、深刻な結果を招きかねません。結局のところ、計器の誤動作がもたらす最悪の結果は停止であり、保護用の遅延機能は装置の深刻な損傷を引き起こす可能性がある。
計器の故障だと判明しましたか？短絡しているのか、測定値が無限大になっている？もしその点で常に誤報が出る場合（原因不明）、インターロックの遅延を増やすことができます。ただし、そのためには他の複数の振動測定点が安定して信頼性があることが前提です~~
計器では原因がわからない；その他の振動点は正常；機器の安全な運用という観点から、遅延を行うという提案は採用しない方がよい；しかし、プロセスの運用面から見ると、一度停止するのは非常に苦痛なことで、コストがかさむだけでなく、運転中のリスクも大幅に増加します；ですから、個人的にはやはり意図的に少し時間を遅らせるべきだと思います；主に皆が合意に達することが重要で、一人だけでは決定できませんが、専門の会議を開けば解決できます。結局のところ、一度車を止めるだけで1日に数百万の損失が出るのは、決して小さな額ではない。
振動遅延脱線――必須だが、元の基準でさらに遅延させてはならない。
計器の問題はシステムによってブロックすることができる。多くの計器で瞬間的な上昇または下降の信号が現れるが、この種の信号の特徴は直ちに極値に達することであり、一般的な機械的故障が引き起こす信号とは異なる。制御システムを用いて識別すればよい
信号干渉は必ず排除しなければならない~~
一般的に、この種の計器信号のシールドは非常に優れています。もし干渉が入るようであれば、シールドシステムをしっかりと点検する必要があります。 当社の膨張機の速度測定信号には常にノイズが発生していました。ノイズの原因は実際に存在し、それは隣にあるインバーターでした。インバーターは使用せざるを得ないため、対策はシールド処理に求められました。最終的に、現場からDCSに送信される信号線の選定が不適切であることが判明し、交換することで問題は解決しました。
現在の配置では干渉問題を考慮し、対応策も講じられています~
まさか、君たちのは全部、シングルポイントでチェーン値に達したら降車するのか？二択しかないの？
この機能が搭載されていない機器もあり、自分で作ることもできます~~
うちの部署のいくつかの重要な指標は、3つのうち2つを選ぶ形になっています。
これでいい、誤報を避けられる~~
機組の振動及び温度超高連鎖には三選二がない、
干渉による誤動作を避けるため、振動後2～3秒遅れて警報出力するのも良いでしょうし、ロジックを変更することも可能です。