圧縮機潤滑油ポンプの停止について
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数日前の雷雨の日、装置が揺れたことで、圧縮機用潤滑油補助ポンプが自動的に起動し、潤滑油用ポンプが2基同時に動作する事態となった。皆さんは、このような状況の時に補助油ポンプをどのように停止させているのでしょうか？
予備ポンプの潤滑油出口バルブを閉じ、ポンプ出口圧力および配管圧力が正常であることを確認し、完全に停止したら予備ポンプを停止すればよい
潤滑油ポンプはギアポンプですよね。出口バルブを閉じることはできますか？
ポンプを直接止めればいい。潤滑油ポンプはギアポンプだから、出口バルブは閉じてはいけない。
潤滑油圧は通常より少し高めに設定し、ポンプを停止させた後、油圧を正常値に調整すればよい。
自動起動ポンプの安全弁サブラインを徐々に開き、オペレーターは主管の圧力を監視します。安全弁サブラインが完全に開いても圧力に大きな変化は見られないため、この時点で自動起動ポンプを停止し、安全弁のみを復旧させればよいです。潤滑油ステーションの出口を確認してください。逆止弁は安全弁の後ろにあるので、この方法でポンプを停止するとより安全かつ安定します。
切り離し連動が原因で、自動起動ポンプが停止した可能性があります
うーん、切除すればいいと思うんだけど、なぜか工場の責任者がすごく緊張してるんだ。
タイムリーに停止しなければ、圧縮機オイルや希薄油ステーションの油が漏れ出す可能性があります
新しい水素ポンプなら連鎖を解除できますが、水素循環ポンプは簡単には解除できません。高速ポンプの連鎖を解除するのは非常に危険で、軸受の温度が上がりすぎてウコンさえも溶けてしまい、これは設備事故に該当します。
「自動起動」状態では、手動でポンプを停止すればよい。潤滑油の圧力が低くてもポンプは自動的に起動するので、心配することはありません。もし自動起動しない場合は、圧力計を見て、圧力がリレー値を下回ったら、すぐに手動で起動させる。
圧縮機の潤滑油圧が低いという連動機能は、ポンプの自動起動には影響しないはずですよね？
油圧低圧連動装置とは、予備ポンプを自動起動させるもので、外すと自動起動できなくなります。しかし、起動後に再び取り外してもポンプは止まりません。止めるには「停止」ボタンを押す必要があります。 もう一つの話題：装置の電圧変動対策の設計案。 “「圧縮機潤滑油補助油ポンプの自動起動」——これはメインポンプが停電して停止し、油圧が低下したために予備ポンプが自動的に起動するからです； “「潤滑油用の二つのポンプが動作する」のは、電気系統の「再起動リレー」が作動し、メインポンプに再び電力が供給されるためです。 もしダブルポンプ運転を許可しない場合（つまり、2つのポンプに故障がない状況で）、すでに油圧低下時の自動起動が設定されているのであれば、なぜ電気系統に「再起動リレー」を設置する必要があるのでしょうか？このように設計することで、揺れ電流は両方のポンプが同時に動作することになります。 もう少し深く考えてみましょう。もし装置のすべてのプロセスパラメータに対して自動起動ポンプに「再起動リレー」が取り付けられていて、一瞬ですべてのA/B自動起動ポンプが動き出したとしたら、この負荷について電気的な検討は行われているのでしょうか？
もう少し深く考えてみましょう。もし装置のすべてのプロセスパラメータに対して自動起動ポンプに「再起動リレー」が取り付けられていて、一瞬ですべてのA/B自動起動ポンプが動き出したとしたら、この負荷について電気的な検討は行われているのでしょうか？ 設計段階でこれは必ず考慮されているはずで、すべてのポンプが自動起動するわけではない。一般的には、重要な大型機器の潤滑油ポンプやボイラーの水ポンプのみが自動起動する。
影響します。この連動を取り外す必要はありません。連鎖停止の連鎖を取り除け。しかし、潤滑油の圧力が正常であることを必ず確認してください。ポンプを1台停止した後に油圧が低すぎてポンプを再起動できない場合は、緊急停止を行う必要があります。 連鎖停止を防ぐための連鎖を解除することは、主に瞬間的な油圧の変動によって停止が起こるのを防ぐためです。
まず安全弁を復旧させてから、補助油ポンプを停止すべきです。
学んだ！本当にいいですね！ 良い素材です。
あちらのプレスの潤滑油システムには連動装置がないのですか？2つの油ポンプを同時に動かすと、油圧は絶対に上がりすぎる。チェーンがなければもっと簡単で、直接手動で補助オイルポンプを止めればいい。
油圧が高くなると、補助ポンプは自動的に停止します。止めない場合は手動のみで、安全弁が圧力を逃がすので、まずそれを処理する。
手動に切り替えて、ポンプを直接止めればいいです。それから自動に切り替えると、たいていはもう起動しません。もし再起動するなら、それは電気系統の問題です。電気部門に連絡して対応を依頼し、手動モードに切り替えてポンプを直ちに停止させてください。電気系統の問題が解決したら、再び自動モードに戻してください。
分析がいいですね。普段は油圧をどのように調整していますか？私たちはみんな、補助油ポンプのサブラインバルブを調整しているようですね。つまり、私たちは補助油ポンプとシャフトヘッドポンプの2台のポンプを同時に使っているということですか？