呼吸弁は何をするのですか?！！
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呼吸弁は何をするのですか?！！ ありがとう。。。。。
呼吸弁は正圧と負圧を逃がす機能を持っています。具体的には、コンテナが特定の正圧下にある場合、呼吸バルブが呼気ガスを開いて正圧を解放します。コンテナが負圧になると、難燃性呼吸バルブが吸入ガスを開いて負圧を解放し、圧力が一定の範囲内に収まるようにし、コンテナの安全性を確保します。 呼吸バルブバッフルの主な機能は、貯蔵タンク内の圧力を急速に下げることです。タンク内に大量の空気が吸い込まれた場合、難燃性呼吸バルブバッフルが遭遇する空気流はオイルの表面に直接影響を与えることができないため、オイルの蒸発が減少します。バッフルの閉塞により、空気の流れを垂直方向から水平方向に変えることができ、吸入した新鮮な空気は、まずパス上部でオイルやガスの濃度が低いガスと混合され、濃度を低減することができます。オイルパイプが給油から給油に切り替わる際に吐き出されるのは、先に上部で混合されていた濃度の低い混合ガスです。これにより燃料消費量が削減されます。ほとんどの呼吸バルブバッフルは折りたたみ式で、充填ジョイントチューブの開口部に簡単に取り付けたり取り外したりできます。デフレクターは、空気の流れが突然方向を変えたときにその流れを遅くすることができるため、その後の動きでより高い速度を維持できるため、吸入された新鮮な空気がオイルタンクの上部空間に均等に分配されます。 呼吸バルブは、タンクの空気圧のバランスを維持するだけでなく、タンクが過圧または真空になったときに破壊されないようにすることができ、バルブ内の媒体の消費も減らすことができます。 空気式バルブ ポジショナー、電気式バルブ ポジショナー、強力なバランス型ポジショナーなど、呼吸バルブ用のポジショナーにもさまざまな種類があります。呼吸バルブにはポジショナーが使用されている箇所が多く、製造工程上どうしても不具合が発生します。呼吸バルブの安全な生産を確保するには、生産プロセス中に呼吸バルブポジショナによって引き起こされるすべての欠陥を排除する必要があります。
良い！ 百科事典には？！
圧力弁と真空弁から構成され、貨物油タンクの通気管に取り付けられます。貨物油タンク内の油やガスの正負の圧力変化に応じて自動開閉し、貨物油タンク内外の気圧差を許容値の範囲内に保つことができます。
圧力が高いときは息を吐き、圧力が低いときは吸います。
この投稿は、わかりやすくするために ylb913 によって 2015-7-5 05:23 に最終編集されました。：気温の変化により、貯蔵タンク内の気相温度と圧力が変化します。液面の変化によりタンク内の気相空間が変化し、それにより貯蔵タンク内の圧力が変化します。このため、貯蔵タンク内の圧力が過度に高くなって破裂したり、負圧が抑制されたりする可能性がある。呼吸バルブは、貯蔵タンク内の圧力が通常の正圧および負圧の範囲内にあることを保証し、貯蔵タンクが損傷しないようにします。
圧力変化の原因は、バレルの入口と出口、そして最近頻繁に発生する雷雨のはずです。バレル内の圧力は急速に低下します。適切な空気供給システムがなければ、呼吸バルブに頼らなければなりません。
端的に言えば、吐く息と吸う息の働きです。圧力が高ければ空気は排出され、力が低ければ空気は補充されます。直接呼吸ポートとの違いは、タンク内外の気圧が一定の差（例えば水柱200mm）に達してから呼吸するのに対し、直接呼吸ポートは圧力差がある限り呼吸することです。
呼吸バルブは一方向逆止弁に似ています。外側に向かって吐き出すことしかできず、内側に吸い込むことはできません。システム内の圧力が上昇すると、システムの圧力が一定になるようにガスが呼吸バルブから外部に排出されます。一般に常圧または低圧の貯蔵タンクに使用されます。
アドバイザリーチームの人のレベルが違います！！！
呼吸弁は非常に成熟したものと言えます。私たちは百科事典の内容をコピーして回答することに同意せず、初心者向けにオリジナルで一般的な説明を使用するよう努めます。しかし、それは解決策と見なすことができます。
呼吸バルブの機能は、コンテナ内の圧力が安全な値内にあることを保証することです。
呼吸弁は正圧と負圧を逃がす機能を持っています。具体的には、コンテナが特定の正圧下にある場合、呼吸バルブが呼気ガスを開いて正圧を解放します。コンテナが負圧になると、難燃性呼吸バルブが吸入ガスを開いて負圧を解放し、圧力が一定の範囲内に収まるようにし、コンテナの安全性を確保します。 呼吸バルブバッフルの主な機能は、貯蔵タンク内の圧力を急速に下げることです。タンク内に大量の空気が吸い込まれた場合、難燃性呼吸バルブバッフルが遭遇する空気流はオイルの表面に直接影響を与えることができないため、オイルの蒸発が減少します。バッフルの閉塞により、空気の流れを垂直方向から水平方向に変えることができ、吸入した新鮮な空気は、まずパス上部でオイルやガスの濃度が低いガスと混合され、濃度を低減することができます。オイルパイプが給油から給油に切り替わる際に吐き出されるのは、先に上部で混合されていた濃度の低い混合ガスです。これにより燃料消費量が削減されます。ほとんどの呼吸バルブバッフルは折りたたみ式で、充填ジョイントチューブの開口部に簡単に取り付けたり取り外したりできます。デフレクターは、空気の流れが突然方向を変えたときにその流れを遅くすることができるため、その後の動きでより高い速度を維持できるため、吸入された新鮮な空気がオイルタンクの上部空間に均等に分配されます。 呼吸バルブは、タンクの空気圧のバランスを維持するだけでなく、タンクが過圧または真空になったときに破壊されないようにすることができ、バルブ内の媒体の消費も減らすことができます。 空気式バルブ ポジショナー、電気式バルブ ポジショナー、強力なバランス型ポジショナーなど、呼吸バルブ用のポジショナーにもさまざまな種類があります。呼吸バルブにはポジショナーが使用されている箇所が多く、製造工程上どうしても不具合が発生します。呼吸バルブの安全な生産を確保するには、生産プロセス中に呼吸バルブポジショナによって引き起こされるすべての欠陥を排除する必要があります。
揮発性の液体で可燃性ガスが吐き出された場合、呼吸弁付近に滞留することはありますか？爆発の危険はありますか？吸入するガスは空気である必要があります。爆発の危険はありますか？フレームアレスタを追加すると、そのような危険を防ぐことができますか?
この場合、フレームアレスター付きブリーザーバルブを取り付けることができます。
容器内の油とガスが混合して爆発することは防ぐことができますが、吐出口付近に油とガスが集まる可能性があります。このような容器には窒素を充填して飽和させ、空気が入らないように窒素を過圧で排出する必要があると思います。
呼吸バルブは、タンクの空気圧のバランスを維持するだけでなく、タンクが過圧または真空になったときに破壊されないようにすることができ、バルブ内の媒体の消費も減らすことができます。
圧力調整は通常、フレームアレスタと直列に使用されます。