分留塔操作
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分留塔の分離効果が悪く、ガソリンにディーゼルが混入していたり、ディーゼルにガソリンが混入している場合、どう調整すればよいですか？
中段での還流を減らし、塔頂の還流を増加させる。
塔の操作圧力を上昇させ、供給温度と底部温度を上げ、リフラックス比を高める
温度、圧力、流量のうち2つを安定させ、1つを調整する。例えば、温度と圧力は変えずに、戻り流量を減らすか増やす。
上の意見に賛成です！:勝利::勝利::勝利:
給料温度と塔底温度について触れておくと、中間部のリフラックスをわずかに下げる。塔の中間部で液面が上昇し、分離効果が損なわれるため、可能な限り塔頂圧力を安定させ、給料量も安定させる必要がある
私は仕事を始めたばかりで、理論知識も経験も不足しています。ご教示いただきたいのですが、分留塔において制御すべき塔圧と温度が変わらない場合、製品の組成も変わらないのでしょうか？そのリターンを変更することで製品の合格率を調整できる理由は何でしょうか？
蒸留に関する知識を見てみるといいでしょう。 すべての蒸留塔の原理アニメーション http://bbs.hcbbs.com/thread-982305-1-1.html
簡単に言えば、精留塔の操作は雨とほこりに例えることができます。雨が強ければ強いほど、ほこりは雨によって地面に運ばれやすくなります。雨は液相と理解し、楊塵は気相と理解する。 また、あなたが言うようにガソリンにディーゼルが含まれていたり、ディーゼルにガソリンが含まれているのは、実際には逆混合現象であり、これはお客様の塔の操作に大きな変動があることを示しています。したがって、第一段階としては安定した操作を行い、その後製品を分析して、ガソリンにディーゼルが含まれているのか、それともディーゼルにガソリンが含まれているのかを確認するべきです ガソリンにディーゼルが混入している場合は、「ヤンチェン」が過大で、重い成分が蒸発してしまっていることを意味します。このときはトップリフラックスを高めるか、塔の圧力を上げて、重い成分がガソリンに混入するのを防ぐ必要があります。その逆もまた真です！
上の意見に同意し、リターンを向上させる。。。
試験を受けると涙が出て、プレッシャーを感じる。給料温度、塔底温度、給料による水分混入の防止
とても丁寧で分かりやすい説明です！