スラグ破壊オイルポンプの油圧低下
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スラグブレーキングオイルポンプの油圧低下の原因は何ですか?油圧が低いとどのような弊害があるのでしょうか？なぜ油圧低下保護を取り付ける必要があるのですか?通常の生産中の高い油圧は、詰まりを反映しています。油圧が低下する原因は何ですか?
スラグブレーカーの油圧ポンプには給油圧力調整ボルトがあり、オンラインで入口給油圧力を調整することができます。調整しても動作しない場合は、油圧ポンプの油入口が詰まっている可能性があります。一般に、スラグブレーカーのパイプライン内の破片は、試運転の初期段階では完全に洗い流されていません。このとき、処理のために動作を停止する必要があります。スラグブレーカーはガス化炉からスラグをスムーズに排出するための最後の障壁であるため、障害が発生した場合は直ちに対処する必要があります。作業条件が正常でスラグブロックの流動性が良好な場合には、処理を短時間で停止し、正常な状態であればすぐに使用できるようになります。また、供給油圧が低すぎるとスラグ破砕機の油圧モーターの出力が不足し、スラグ破砕機が正常に回転できなくなります。したがって、設定したインターロック値に達するとスラグ破砕機は停止します。これは機器を保護する目的でもあります。
オイルフィルターの両側の圧力差はどれくらいですか?
油圧低下にはさまざまな原因が考えられます。ざっくり列挙してみますと： 1. 油温が高すぎます。 2. 粘度が低すぎる。 3. 注入口が詰まっています。 4. 機械的故障。 5. 計器の誤警報。 6. オイルレベルが低すぎます。この業界で 2 年間働いたことがある人なら、その理由がわかるでしょう。もう言うことはありません。
ご指摘のフィルターはループパイプラインから燃料タンクまでのもので、スラグクラッシャー入口の油圧低下とは関係ありません。また、上部のフィルターが目詰まりしている場合は、上部の差圧計にもアラームが表示されます。