ガソリン水素化精製におけるオクタン価低下の影響要因
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先生方、ガソリンの水素化精製におけるオクタン価の低下には、原料面と操業調整面から見て、どのような影響要因がありますか？オクタン価が1～2.1ポイント低下しますが、どのように対処すればその低下を抑えることができますか？？？ ありがとう！！！
一般的に、原料オレフィンの含有量が高いほど、水素化後のRONの損失は大きくなる。
水素化によるオレフィンの損失をあまり大きくしないようにし、硫黄含有量が適切に管理できれば反応の深さをできるだけ減らす。また、水素化前の分留塔ではカット率をしっかりと制御する
ガソリンの水素化処理は、一般的に選択的水素化脱硫であり、予備分留塔（軽質ガソリンと重質ガソリンを分離する塔）の切り替えポイントを適切に制御し、装置の脱硫率を満たす範囲内で、反応の深さは過度に大きくすべきではない。:)
脱硫水素化によりオレフィンが飽和し、オレフィンはオクタン価を構成する主要な成分であるため、できるだけ2段階の水素化を行い、水素化の度合いは過度に高くしないようにする
影響要因は多くあり、例えば原料中のオレフィン、全硫黄含有量および原料中の硫黄の存在形態、循環水素中の硫化水素、CO、CO2の含有量などが、オクタン価低下の原因となります。