アルカンとオレフィンの分離プロセスはありますか？
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先輩の皆様、こんにちは。石油精製、エチレン、石炭化学などの分野におけるアルカンとオレフィンの分離プロセスについて知りたいのですが何の意味があるの？
目的の生成物を得るためには、もちろんエチレンやプロピレンの製造のような、アルカンとオレフィンの分離工程がある。
ご指導ありがとうございます。もう少しお伺いしてもよろしいでしょうか。エチレンプラントで分離されたエタンやプロパンなどのアルカン類は、どのように利用されるのでしょうか？燃やすのか、それとも装置を戻すのか？それとも、下流のアプリケーションもあるのでしょうか？
一般的なエタンプロパン再分解炉による分解
ありがとうございます。もういくつか質問があります。 1.メタンの行方は？ 2.C4+の行方は？ 3. エタンやプロパンは一般的に分解炉で分解されると言いますが、この「一般的」というのはどの程度の割合を占めるのでしょうか？他に使い道はありますか？
メタンを燃料ガスとし、C4を混合してクリアに切断した後、カーボン4処理装置に送る。C5～C9はパイロリシスガソリンとして水素化処理し、C5抽出およびC8抽出を行い、残りの一部をパイロリシスガソリン製品とする。 一般的には、ほとんどがそうです。一部の装置では、これらのエタンやプロパンを使って他の装置から出る排気ガスを分離し、排気ガス中の油分を吸収することがあるが、最終的には再びガス炉に戻される。
そういうことは、エタンとプロパンは最終的に同じように処理されるので、実際にはエタンとプロパンを分ける必要はないのでは？もしまずメタンを除去してから、分解ガスからエチレンとプロピレンを分離するなら、その後は分解ガスからC5～C9とC4だけを分離すればいいんですよね？
エタンとプロパンを分ける必要はないのですか？ 理論的には、これらはすべてプロパン分解炉だと考えることができる； しかし、実際のプロセスでは、脱水素塔を経ることで、すでに炭化水素2と炭化水素3が分離されている；さらに炭二分離塔でエチレンを、炭三分離塔でプロピレンを分離する。
もう一つ質問がありますが、事前脱エタンまたは事前脱プロパンは、どのような考慮に基づいているのでしょうか？どのような場合に前脱エタンプロセスが適しており、どのような場合に前脱プロパンプロセスが適しているのでしょうか？
もしエタンを除去しなくてもいいとしたら？まずプロパンを除去し、次にメタンを除去すると、C2C3だけが残ります。アルキンを除去した後は直接オレフィンを除去し、オレフィンを蒸留することでエチレンとプロピレンが分離されますが、エタンとプロパンは分離されません。また、エチレンとプロピレンを分離する方が、エタンとエチレン、プロパンとプロピレンを分離するよりも簡単です。このような工程では省エネになるでしょうか？研究価値はあると思いますか？
あなたが言っているのは、吸収または抽出の工程です。エチレンプロセスはすでに100年近く続いており、これらのプロセスは皆が試してきました。大規模なエチレンプラントでは、深冷損失によるエチレンとプロピレンの量は最も少ない。大規模な装置の場合、回収率に求められる基準は小型装置のそれよりもはるかに高く、一方でエネルギー消費に関しては、回収率との間にバランス点が存在する。なぜすべての特許権者が百万トン規模のエチレンプラントで深冷分離プロセスを選ぶのかというと、この平衡点が深冷分離の方がよりコスト効率が高いことを示しているからです。
私の考えでは、これら二つのプロセスに絶対的な良し悪しはありません。単に、ここ数年で前脱プロパン工程の装置がより普及しているだけです。 LINDEは主に前脱エタンを行っています。一方、SW、KBR、国内のSEIはいずれもプレデプロパン化を主力としている。 工学設計の観点から見ると、これら2つのプロセスエンジニアリングの設計はどちらもあまり容易ではありません。しかし、エネルギー消費量の観点から見ると、これら2つのプロセスのエネルギー消費量はどちらもLUMMUS順序プロセスよりも低い。