ディーゼル水素化脱硫効果の分析
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ディーゼル水素化処理は主に、反応器における脱硫と分留塔による精製の2つの側面から成ります。分留塔による精製についてはPROIIシミュレーションソフトウェアを用いて大まかな分析が可能です（既に実施済み）。しかし、ディーゼル水素化処理のシミュレーションについてはまだ良い方法が思いつきません（もしあれば、ご教示いただけると幸いです）。皆様方で、脱硫効果を大まかに分析するための良い方法はないでしょうか？（炉の入口・出口温度は経験値です）水素化反応の物質収支を利用して算出することは可能でしょうか。例えば、（硫黄の水素化では硫化水素との関係がS:H=1:2、窒素の水素化ではN:H=1:3、酸素の水素化ではO:H=1:2となる）主に、原料の処理量、原料中の総硫黄量および生成物中の総硫黄量、消費される新規水素量が分かっていれば、水素化脱硫効果を計算できるのでしょうか
オーナーの原料ディーゼルはどこから来ているのですか？ どのような根拠で、ディーゼル水素化における水素消費量の主因は硫黄、窒素、酸素といった炭化水素中の不純原子だと考えているのですか？ディーゼル中のオレフィンこそが水素消費の主な原因でしょう。 まずは水素化プロセスをしっかり理解し、原料の主な構成成分を明らかにするべきです。
これには触媒メーカーがデータを提供する必要があるでしょう。触媒メーカーが原料に対して触媒評価を行い、その後で反応データが得られます