通常の減圧時の通常の 2 番目および 3 番目のラインの濁りの原因
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親愛なるストレス解消者の皆さん：最近、私たちの大気圧にいくつかの問題が発生しています。 6月のメンテナンス以降、大気の塔が改修されました。トレイ上の圧力損失は減少しましたが、2 番目と 3 番目のラインから引き出されたディーゼル オイルは重くなり、非常に濁りました。変身前は、チャン 2 とチャン 3 のラインが比較的はっきりしていました。現在の問題はチャン 1 ラインで、チャン 3 ラインの抽出率は変換前よりも低く、チャン 2 ラインは以前よりわずかに高くなりますが、全体の抽出率は変換前ほど良くありません。理由は何ですか?このようなことが何日も続いていて、色々な方法を試してみましたが、未だに完全には解決していません。チャン減圧専門家の皆様にアドバイスをお願いしたいと思います。よろしくお願いいたします。
炉出口温度や原料に変化がない場合は、中段の還流分布を調整してください。最初のセクションでは還流を増やし、2 番目のセクションでは還流を減らします。
上の兄さん、なぜこのように調整するのか、どのような配慮があるのか、わかりやすく説明してください。
収量は長山の影響を大きく受けます。 95%の要件が満たされる場合、長山の蒸留量を増やすと収量が増加します。；二次成分の量を減らすと、軽い成分の上方への移動が促進され、歩留まりが向上します。
トレイの圧力降下が小さいということは、トレイの開口率が増加していることを意味します。これにより、トレイ上の上澄み層の高さが低くなりすぎ、ミストの同伴が増加し、重い成分が 2 番目と 3 番目のラインに入り、油の濁りが発生する可能性があります。
何を見直し、修正したのか、またその理由をお伺いしてもよろしいでしょうか？
はい、修正要件に従ってパラメータを調整してみてください。圧力が下がれば確かに気液接触面積は減少します。
重要なのは、それをどのように変換したかです。?穴を広げたり塔間の距離を広げたりしても圧力損失が小さくなるのはなぜでしょうか。
何が変更されましたか?それについて話し合って、みんなに分析を手伝ってもらいましょう。
つまり、何を変えましたか？誰でも分析できるように詳しく教えてください。