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バルブのハンドホイールのカバーがよくなくなってしまいますが、皆さんは何か良い対処法をご存知ですか?

2015-07-22View Original

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題名の通り、現在、キャップをその上に直接溶接して固定しようというアイデアがあります。このような場合は一般的に小さなバルブですが、みなさんはどう思いますか?
Reply #22015-07-22
二重のキャップをネジに直接溶接し、ピンで位置を固定する
Reply #32015-07-22
この現象は一般的に工事中に起こります。引き渡し後に装置が稼働すれば、このような問題は存在しない。だから、溶接後には検査を通過できなくなるので、紛失を防ぐために現場の巡回を強化する方法を考えましょう。
Reply #42015-07-22
私のやり方は、新しいバルブの場合、初めて開ける前にキャップをしっかり締めることです。
Reply #52015-07-22
グループ別に工事を行うんだよね。どのグループか分からなくなったら、厳しく罰する!!!!!!!
Reply #62015-07-22
溶接で固定しているので、万が一銅製のカバーが壊れたら、交換するのは大変です!
Reply #72015-07-22
ねじ用シーリング剤、嫌気性タイプ。。。
Reply #82015-07-22
とても簡単——502の接着剤1本で十分だ
Reply #92015-07-22
扱いにくいですね。こちらでは頻繁に点検して、締め付けています。
Reply #102015-07-22
よく使うものはそのまま残し、点検を強化する。あまり使わないものはすぐに外して、部外者が勝手にバルブに触れる機会を与えない。
Reply #112015-07-23
バルブのカバー部品や銅製のケースが外れてしまった場合の対処法 カバー部品や銅製ケースとは?同じボルトに2つのナットを取り付け、後ろのナットを締めることで自動的に固定される効果が得られます。これは一般的に、機械部品の緩み防止に用いられます。 本作は手動バルブのカバー、銅製ケースを例にしている。 銅製カバー、バックキャップ、バックキャップの脱落?手動弁のバックキャップは、ねじが滑ったり、配管の振動によって脱落することがあります。作業時に不必要なトラブルを引き起こす可能性があるため、点検の際には注意深くチェックし、迅速に対処する必要があります。 バックキャップの意味?原理はとてもシンプルで、2つのナットの間の圧力によって摩擦力をできるだけ大きくし、そうすればナットが回転することがないのです。カバーを外すと、手動バルブは閉じることはできるが開けることはできず、ハンドホイールのねじと銅製ケーシングのねじがしっかりと噛み合わなくなり、ハンドホイールが銅製ケーシングに噛み込まなくなってスリップ現象が発生する。 開けることができない。閉じることは可能。カバーを交換する(1)?手動バルブを開ける必要がある際に、カバーが外れているのがわかったら、すぐにカバーを交換しよう。この時、銅製の部分はちょうど完全に閉じた位置にある。ワッシャーを取り付け、適切なカバーを見つけて装着する。 ガスケット、銅製カバーを完全に閉じ、バックキャップを交換する(2)?ハンドホイールが既に開いた状態でバックキャップが外れてしまい、この時点では手動弁を閉じることができない。ハンドホイールのねじとボルトのねじ山が噛み合うが、銅製カバーとは接触せず、滑りが生じる。 ?適切な工具を探すか、手で銅製のカバーを完全に閉じた状態までねじ込む必要があります。 取り付け完了ですか?ガスケットの追加も終わり、ハンドホイールはレンチを使ってカバーを規定通りに取り付けてください。取り付けが完了したら、ハンドホイールを回してスリップがないか注意深く確認し、正常であることを確認してから現場を離れてください。
Reply #122015-07-23
さっき現場でテトラフルオロテープで巻いて、その上からカバーキャップを被せました。効果は悪くない
Reply #132015-07-23
まずは設置品質の管理から始め、検収時にはバルブを一つ一つ丁寧に点検し、施工業者にはバルブのカバーをしっかり締めるよう求める;次に、引き渡し後は点検を入念に行い、定期的にレンチで締め付けます。
Reply #142015-07-23
帽子の裏側に穴を開け、鉄線またはワイヤーでハンドホイールに固定する~~

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