空気圧ダイヤフラムポンプが動かなくなったら、ダイヤフラムが壊れているかどうかはどうやって判断するのか
Thread Content
空気式ダイヤフラムポンプが動かない原因はいくつかあります。1.エアバルブ室、2.ダイヤフラム、3.空気供給源などです。では問題ですが、空気式ダイヤフラムポンプが動かなくなったとき、ダイヤフラムが壊れているかどうかをどう判断すればよいのでしょうか
問題を解決し、原因を探るには原則があり、まずは簡単なものや可能性の高いものから調べ、次に複雑なものや可能性の低いものを調べるのです。 ガス供給の問題は耳で聞いても調査・確認できる。 エアバルブ室とダイヤフラムの故障にはどのような症状があるのか、経験がないため、取扱説明書をしっかり読むことをお勧めします。
ありがとうございます：handshake版主のご注目、
ガス供給の問題は解消できるはずです。ガス圧を確認してみてください。ポンプが動作しているのに流量が不足している場合、膜の問題かもしれません。もちろん、直接分解して確認すればもっとはっきりします。
型抜き後にガスに液体が混入していないか確認し、型抜き部が破損すると液体が動力ガス中に入り込みます。 また、ポンプの入口・出口のチェックバルブが詰まっていないかも確認できます；流量補償器があるかどうかわからないが、小さな気泡が挟まると計量できなくなるようだ。
開けてみると、バルブ室が汚れる可能性もあります
ダイヤフラムが破れると、サイレンサーから液体が噴出します。ですから、一般的にはダイアフラムが破れても作動を続けます。空気圧ポンプが動かなくなった場合、サイレンサーが詰まっていないか、出口の配管が詰まっていないかを確認してみてください。
ほとんどは直接分解されるもので、ダイアフラムポンプのダイアフラムの故障率が高く、よく使われる予備部品です
排気バルブは動作し、入口は詰まっていない。。。出入り口の逆止弁は壊れていない。。残るのはダイアフラムの問題だけだ。。私たちが点検するときは、いつもこのように段階を追って行います
応援してくれてありがとう。分析がとても良く、勉強になりました：victory:
はい、ダイヤフラムポンプのダイヤフラム、バルブボール、ボールシートはすべて消耗部品で、故障しやすいです
分析がとても的確だ。海川はやはり才能あふれる場所だ
:handshake:handshake:handshake、上の方の分析はとても良かったです。ご支援ありがとうございます
:handshake:handshake:handshake、ご回答ありがとうございます。応援してくださって感謝します。:P
ダイヤフラムが壊れているかどうかを判断する最も良い方法は、排気サイレンサーに液体が付着しているかどうかです。
動作の音が聞こえ、手を入口または出口に当てて、吸気や呼気があるかどうかで判断する：lol
サイレンサーから媒体が漏れていないか、流量に異常がないかを確認する
ダイヤフラムが破れると、媒体側と油圧側がつながってしまいます。給油口と入口バルブを開けて、油のレベルに変化がないか確認してください。これはポンプの具体的な構造に応じて選定方法を決める必要があります。
1. 通気後にサイレンサーから液体が噴出していないか確認する。2. ポンプの出口から大量のガスが排出されていないか確認する
上の人の言う通り、あの時はバルブ室も壊れていたんだろう
えっと、これも、空気が出てくると壊れるの？ダイアフラムを通してですか？