水素添加停止
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ディーゼル水素化処理を停止する際に、処理量と温度を下げて大循環プロセスに切り替えるとのことですが、この大循環とは何ですか？
水素化処理されたディーゼルは輸入され、装置内で油は戻されない。硫分と不純物が少なく、次回の稼働に便利です。
水素化装置には一般的に2つのサイクルがあり、1つは硫化サイクル、もう1つは反応の大サイクルです。硫化サイクルとは、その名の通り、触媒が予硫化時に行うサイクルであり、低圧セパレーターの液相が原料油タンクに戻る。大きなサイクルとは、ディーゼル油が外部に送られた後に原料油タンクに戻ることを指す
水素化装置には一般的に2つのサイクルがあり、1つは硫化サイクル、もう1つは反応の大サイクルです。硫化サイクルとは、その名の通り、触媒が予硫化時に行うサイクルのことで、低圧セパレーターの液相が原料油タンクに戻るものです。大きなサイクルとは、ディーゼルが外部に送られた後に原料油タンクに戻るものです。あなたの意見に同意します！
大循環とは、装置から出た油が原料を供給する装置に戻る循環のことです。 一般的には反応サイクル、分留サイクル、大サイクルがある~~~~