遠心機と往復機を並列に
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当社の年間100万トン規模のガソリン・ディーゼル混合水素化装置に、新たに水素処理用の凝縮抑制反応器を設置する予定です。技術仕様書の要求によると、循環水素圧縮機（遠心機、タービン駆動）の流量は100,000NM3/時間でなければなりませんが、現在は80,000NM3/時間しかありません；往復式の新しい水素圧縮機を改造して循環水素圧縮機として使用し、既存の遠心機と並列に接続して所定の流量を確保する予定ですが、往復式圧縮機にはパルスがあるため、並列接続後にプロセス操作や設備にどのような影響が出るか分かりません皆様、ご指導をお願いいたします。
途中に緩衝タンクを追加する必要があり、これによってパルスが和らぎます。
遠心機と往復機を並列に接続し、往復機のリターンに注意する
もし異種の機械2台を並列に接続する場合、流量と圧力を調整するための最も経済的で便利な方法は遠心機を利用することです。しかし、遠心機の回転速度が変化すると往復式機械に過負荷がかかるため、操作が非常に面倒になります。そのため、改良の焦点は遠心機の流量を向上させることにあります。
見たこともないし、聞いたことも初めてです。
圧力と流量のマッチングに注意し、特に圧力のマッチングが重要です。
技術的な設計が少し適切でないとしか言えません。通常、遠心分離機の設計における調整範囲はかなり広いものです。 流量が20％減少したので、遠心圧縮機の性能曲線に注意し、運転中にサージを起こさないようにしてください（後流の圧力は変わらないため、入口流量が減少します）。